Газета "Вестник Отрадного"
№20 (1287)
18 мая 2017 года

 Понедельник, 22 мая 2017 года 21:21:21 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Без хозяина земля — круглая сирота, а как заботой согрелась она, дала добрые всходы и добрые семена.

Русская пословица 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Будни таксистов
№30 (724) 27.07.2006 г. 
«Мы — солдаты фортуны»

Еще недавно, когда мне на глаза попадалась машина с желтыми знаками такси, в голове ненароком всплывал голос Нонны МОРДЮКОВОЙ, всезнающей управдомши из «Бриллиантовой руки»: «Наши люди в булочную на такси не ездят!» Видимо, в жизни «наших людей» за последние 30 лет изменилось так много, что теперь уже ездят. И наши, и не наши...

Я тоже часто беру такси, хотя достаток мой скромен. По данным телефонной справочной «09», в малюсеньком Отрадном сегодня действует уже 10 таксомоторных компаний! Разных. Солидных, всем известных фирм и небольших, «бабочек-однодневок». Факт сам по себе удивительный, правда?

И коль скоро сложилась такая широкая прослойка людей, предлагающих транспортные услуги, и людей, постоянно ими пользующихся, то есть смысл поговорить об этом подробнее. Что думают о своей работе таксисты? С какими мыслями садятся за руль? Ведь по большому счету мы доверяем им здоровье и жизнь… С этими вопросами я обратился к двум своим знакомым. Они согласились ответить, но — не называя имен и названия фирмы. Мотивировали так: «Чтобы дальше работать спокойно».

— Начнем с самого простого вопроса — почему вы работаете в такси?

— Из 45 лет прожитых лет 25 я за рулем, — начал старший. — А стаж в такси — чуть более года. В моем так называемом среднем возрасте сегодня трудно устроиться на нормальную работу. Чтобы не просто разнорабочим, а с достойной оплатой. У меня трое детей. И тут уж, сами понимаете, приходится крутиться по полной программе. Им и материально надо помочь, и выучить, и обуть-одеть, и накормить. На все нужны средства.

Но сегодня везде требуется только молодежь. Ей все дороги открыты. А для 40-45-летнего человека каких-то свободных, приемлемых карьерных ступенек уже гораздо меньше. Вот и приходится идти в таксисты. Если честно, эта работа мне не нравится. У нас хорошо работать тем, кто выходит на линию в свободное время, в качестве подработки. А на постоянной основе довольно сложно. Поэтому люди предпочитают заниматься, скажем, цветным и черным металлом, чем работать у нас.

— Мне 23, — продолжил рассказ младший, — 5 лет за рулем, 3 года в такси. По мне, так работа нормальная. Хотя график у нас, и правда, тяжелый: сутки в день, сутки в ночь, отсыпной день, и снова на старт. Я не хочу жаловаться, не нам одним хлеб нелегко достается. Но будь график чуть посвободней, я был бы просто счастлив.

А профессией таксиста я лично доволен. Даже нахожу ее слегка романтичной. Что-то такое есть в ней, как у солдат фортуны. Сам себе вроде хозяин. И конь под тобой свой собственный. Зарплата сдельная: чем больше проделал работы, тем толще твой портмоне. Но водитель такси далеко не барыга, не толстосум, как можно решить с моих слов. Многие, кстати, так и считают.

— Насчет машин разговор особый, — перебил старший. — Конь-то у нас хоть и свой, а все же железный. Ржавеет, гниет и ломается. И при нашей работе изнашивается очень быстро. За неделю работы в среднем у меня на счетчике набегает около 5000 км. Плюс к тому она у меня и личный транспорт, по семейным делам на ней езжу. Жалко ее, кормилицу.

Вот в данный момент сцепление полетело. Сейчас ремонтируем ее вместе, чтобы до рабочего дня управиться. И так всегда: то одно ломается, то другое, то третье... Бензин, запчасти. Все затраты посчитаешь — и выручка бабушкиной пенсией покажется. Кто на ком больше ездит, это еще огро-омный вопрос. То ли ты на ней, то ли она на тебе.

— Есть маршруты выгодные и нелюбимые?

— Конечно, есть. Короткий рейс по хорошей дороге всегда приятней, чем дальний и по плохой. К редакции вашего «Вестника» вообще иной раз не подъехать. Машину гробишь — сердце кровью обливается. Такое чувство, что все ЖКХ в отпуске…

На ночной дороге бывает и опасно. В Отрадном уже было несколько случаев нападения на таксистов. И если к тебе подсела пьяная компания, тут, как говорится, держись. Я, конечно, имею право остановить машину и отказаться везти пассажира, но не всякий охотно-добровольно ее покинет.

Про ДТП и говорить нечего. Но в этом случае ты можешь сделать что-то сам: увернуться от прямого столкновения, уйти на обочину — все зависит от твоего мастерства и скорости реакции.

— А у вас есть с собой оружие для защиты от сомнительных типов?

— Всего я не скажу (зачем нам репрессии?), но монтировка имеется. Кто-то возит с собой бейсбольную биту, но это детские погремушки. Свободного места в салоне мало, ничем особо не размахнешься. Холодное оружие, может, и есть у кого, однако иметь его в автомобиле — чревато. По закону оно подлежит изъятию. Иметь огнестрельный ствол — даже официально не резон. Заведомо сам рискуешь стать жертвой. Да и как его применить? Это очень сложный правовой вопрос. От такого оружия может быть больше проблем, чем пользы.

Но не все так плохо, приятных моментов тоже хватает. Пассажиры ценою довольны: даже больной пенсионер может вызвать такси, чтобы съездить в поликлинику. Я вижу, что сегодня народ на дороге стал намного культурней и грамотней, чем 10-20 лет назад. Пешеходы стали ходить аккуратней, водители — ездить. Свои права и Правила движения современные отрадненцы знают лучше. Единственное, что не люблю, когда пьяные садятся за руль и когда подростки мчатся на велосипедах по проезжей части. И те, и другие крайне непредсказуемы, стало быть, опасны.

— Бывают интересные случаи. Однажды один мужичок со мной расплатился сотовым телефоном, солидным таким, с фотокамерой. Деньги он забыл! До Самары доехал, только потом опомнился. Пришлось взять. Я ему потом с него позвонил. Встретились, рассчитались.

Вообще с этими телефонами просто беда. Вез я вечером нетрезвую компашку. Приехали, они вываливаются наружу. Я смотрю, один из них телефон в салоне выронил. Цивильный такой, недешевый. Пришлось душить соблазн. Хорошо, что отдал, не прельстился.

— А я про диспетчеров хочу сказать. Девчонки у нас молодцы! У них вообще работа сумасшедшая, скорость реакции бешеная. В любой фирме, не только у нас. Чего только по рации не услышишь, и все пойми, все вопросы реши, точно отреагируй. Им то пьяный начнет объяснять, где его подобрать, то нерусский позвонит: ни слов наших не знает, ни улиц. Они со всем справляются. И еще нам доброго пути успеют пожелать. Особенно если рейс далекий. Лично я удалялся от города максимально на 7000 км. А до Москвы съездить — уже давно не вопрос.

— Женщины — народ особый. Они теперь и в такси не редкость. В Самаре даже создали свой таксопарк — «Леди». Водители — одни женщины и обслуживают только женщин и детей. Конечно, за рулем такси хамство встречается им чаще, чем нам, мужикам. Они по-разному противостоят этому. Моя знакомая не обращает внимания, держится строго. Ее принцип: «Не нравится — выходите». Хотя отношение к женщине-водителю со стороны пассажиров бывает даже строже, взыскательней.

— Как таксисты относятся друг к другу? Всегда ли побеждает чувство конкуренции? Нет места дорожному братству? И на каком счету вы у блюстителей порядка?

— У нас в фирме таксисты мало знают друг друга: многие просто подрабатывают, другие и не лезут знакомиться. Негласное братство, может, и есть, но только где-нибудь в рейсе. Если у коллеги беда, а я в силах помочь, что я, не человек? Помогу. Сегодня я остановлюсь рядом, завтра он.

ГИБДД к нам особо не цепляется. Документы проверяют, но без дела не тормозят.

…Вот так и работаем. Веселая карусель. А мысли, когда сажусь за руль, приходят разные. О своей машине, о родном городе, о теплом доме…


Рейтинг: 1454
А.Егоров
31.07.2006

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • С 15 мая 2017г. Росстандарт начал прием заявок от производителей продукции на участие в государственном проекте по подтверждению соответствия продукции требованиям ГОСТ. Подробнее...
  • Известный политический и государственный деятель, производитель сельхозпродуктов Павел ГРУДИНИН выступил с заявлением, что если сегодня ввести советские ГОСТы на продукты питания, то полки магазинов опустеют. Подробнее...
  • Роспотребнадзор сообщает, что после майских праздников количество граждан, пострадавших от укусов клещей, выросло почти в два раза. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.199 сек.