Газета "Вестник Отрадного"
№49 (1319)
7 декабря 2017 года

 Вторник, 12 декабря 2017 года 14:27:08 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Простота в искусстве — не только самое лучшее, но и самое благородное.

Т.Фонтане 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Твои люди, Отрадный!
№32 (1302) 10.08.2017 г. 
Лев Валентинович ГУДКИН:
«Нельзя быть счастливым
без любимого дела»

У колыбели любого города стоят первостроители. Благодаря их труду в лесах и степях, в горах и пустынях вырастают новые дома, школы, производственные здания.

Пройдет несколько лет, и вот уже на улицах звучит радостный детский смех, а по вечерам окна домов освещаются множеством ярких огоньков. Город начинает жить своей жизнью…

Сегодня мы хотим рассказать об одном из тех, кто строил наш Отрадный. Лев Валентинович ГУДКИН почти 60 лет посвятил своей нелегкой профессии. Его добросовестный труд был отмечен многими наградами: медалью «Ветеран труда», дипломом «Ветеран стройки», знаками «Ударник IX пятилетки» и «Отличник газовой промышленности», Почетными грамотами.

Но вот что интересно: поначалу он вовсе не собирался стать строителем и по окончании семилетки поступил в Куйбышевское ремесленное училище от завода имени Фрунзе, чтобы получить профессию слесаря-лекальщика. Ну а дальше вмешалась сама судьба. Обстановка в училище сложилась напряженная. Учащиеся разделились на две группы: в одну входили местные городские жители, а в другую – приезжие из сел. Среди них были ребята из Кинель-Черкасс, Тимашева, Кротовки, Свободных Ключей. Противостояние нарастало и окончилось потасовкой. В наказание всю группу расформировали, а ребят распределили по другим учреждениям. Лев попал в школу ФЗО (фабрично-заводского обучения), где получил специальность штукатура. Вот так начался его путь строителя. И 11 сентября 1955 г. он приступил к работе в строительном управлении №2 треста «Востокнефтестрой»:

– Со мной был еще один парень из нашей группы. И первым объектом для нас стал дом на углу Первомайской и Буровиков, напротив центрального рынка. Как самым молодым нам поручили подносить раствор. Так и сновали мы вверх-вниз с тяжелыми ведрами.

А вскоре, в январе, я попал в группу учеников машинистов башенных кранов. Нас было человек 30, большинство – девчонки. К окончанию обучения мне не исполнилось еще и 18 лет. И вот нам, малолеткам, поручили собирать башенные краны, которые приходили с завода. Мы занимались этим под руководством бригадиров на территории нынешнего нефтяного техникума – тогда там было поле. А когда все краны были собраны, нас распределили по участкам. Мне достался район, ограниченный улицами Новокуйбышевской, Ленина, Победы и Первомайской. Работать приходилось в три смены. Прошло немного времени, а мне уже доверили стажировать студентов из Ставрополья.

Работа на башенном кране требует особых качеств: внимания, собранности и дисциплины, иначе до беды недалеко. К счастью, у меня никаких ЧП не было, но у коллег они изредка случались. И не всегда в этом была их вина. Просто окружающие люди порой забывали про элементарные меры безопасности. Один раз подсобная рабочая решила прокатиться на движущемся кране, и это закончилось плачевно.

Другой трагический случай произошел в Тимашево, где мы работали. Мужчина решил залезть в кабину к девушке-крановщице, но сорвался и упал вниз с большой высоты. В Тимашево произошла еще одна неприятность. Виной всему стал плохо установленный башенный кран. Он начал валиться и вошел стрелой в только что построенный дом, находящийся напротив. Это и спасло крановщицу от гибели. Но она испытала такой сильный стресс и потом часто болела...

•••

В октябре 1958 года Лев Валентинович был призван в армию, а после демобилизации снова вернулся в свое СУ-2. Немного поработал на строительстве первого интерната, а потом его направили в Нефтегорск.

– Работали мы вахтовым методом, – вспоминает мой собеседник. – Вроде и недалеко от Отрадного, но приличных дорог не было, чтобы возить нас каждый день домой, поэтому жили в Нефтегорске. Я тогда не был женат, но все равно хотелось вести какую-то домашнюю, оседлую жизнь. Что же говорить о замужних женщинах, оставивших дома детей? Но в те времена многие вещи воспринимались иначе: надо, значит, надо. И в песнях пели: «Раньше думай о Родине, а потом о себе».

В то время я решил заняться своим образованием: окончил сначала вечернюю школу, потом техникум, получил профессию механика и перешел на работу в специализированное управление механизированных работ (СУМР).

Предприятие это собирали по принципу «с мира по нитке». Из СУ-2, ЗЖБИ, АТХ-20 туда перевели всю технику для строительства: краны, растворомешалки, бетономешалки, дорожные спецмашины и т.д. Меня приняли механиком и сразу послали в командировку в Бузулук. Это была своего рода проверка на прочность. Ну, технику-то я хорошо знал, осталось только приобрести опыт в организационных делах. Через три месяца на мое место нашелся человек, который согласился постоянно жить в Бузулуке, а мне следовало вернуться в Отрадный и заступить на должность главного механика.

Я считал, что еще рановато брать на себя такую ответственность, но убедить начальство так и не удалось. И вот в 27 лет мне довелось руководить людьми, которые были гораздо старше и опытнее меня. Но коллектив у нас был замечательный, все относились друг к другу как родные. Даже сейчас, выйдя на пенсию, мы с удовольствием общаемся, созваниваемся, встречаемся. Я никогда не стеснялся обращаться за помощью ни к токарям, ни к слесарям. Один человек просто не может знать все, нужно постоянно советоваться и учиться.

•••

– Примерно с 1965 года техника поступала в СУМР практически каждую неделю: то краны, то бульдозеры, то экскаваторы, – продолжает рассказ Лев Валентинович. – Но чтобы окупить себя, она должна была работать в две-три смены. Нужен был большой объем работ. И тогда год от года предприятие стало развиваться и расширяться.

Был создан участок, который вел строительно-монтажные работы, связанные с установкой балконов, проведением трубопроводов. Потом создали цех промышленной вентиляции. Когда строили ремонтно-механический завод (РМЗ), комбинат «ПСМ», «Синтерос», клуб «Юность», стоматологическую поликлинику, вентиляцией занимались мы.

Был создан и участок по изоляции труб. Мы получали спецтехнику по изоляции трубопроводов, сами готовили специалистов. Появилась лаборатория по анализу изоляционных и сварочных работ. А еще мы учились забивать сваи, я специально ездил в Москву на курсы. С возросшим объемом работ и заработки стали хорошими.

Мы участвовали и в строительстве газопровода «Уренгой-Помары-Ужгород». Наш участок был от Нижнего Тагила до границы с Ульяновской областью. Труднее всего приходилось работать в Тагиле. Это закрытый город, и попасть туда можно было только по пропускам. И если местные жители, которых мы принимали на работу, ломали технику или еще как-то провинились, они просто прятались у себя в городе, и достать их было невозможно.

Самым сложным в СУМРе был участок дорожных и грузоподъемных машин. Мне довелось возглавлять его. В правилах было сказано: если имеется 20 единиц грузоподъемной техники, то осуществлять надзор за правилами эксплуатации должен освобожденный человек. А у нас было 80 единиц, я физически не успевал контролировать такой парк.

И труднее всего приходилось летом, в разгар строительных работ. Я всегда с опаской ждал его прихода. Мы тогда строили везде: в Отрадном, Нефтегорске, Тимашеве. И вся техника должна была быть исправной, чтобы не было никаких накладок. Например, если во время дорожных работ вдруг встанет мотокаток, куда девать горячий асфальт?

Был период, когда на производстве использовали труд условно освобожденных лиц. Многие из них работать не хотели и всячески вредили: то кабель пробьют на башенных кранах, то что-нибудь сломают. А если кран встал – стоит вся бригада. Но не все осужденные были такими пропащими. Помню, прислали к нам из лагеря, что находился на Безымянке, 5-6 человек для работы машинистами башенных кранов. Дней через 10 я разговаривал с начальником отряда лагеря, и он спросил про своих подопечных:

– Как они там?

– А что им сделается? Крановщицы, в основном, женщины, они их еще и подкармливают.

– А И-н тоже на работу ходит?

– А как же?

– Да ты знаешь, как он у меня работал? Заставишь его возить кирпич, он сядет в вагонетку и на ней заезжает в печку.

– Да нет, у нас все нормально. Профессия крановщика – уважаемая. Не разнорабочий все же.

Были, конечно, и такие, что отказывались работать и возвращались в лагерь, но многие оставались у нас, получали квартиры, заводили семьи и жили нормально.

•••

В жизни Льва Валентиновича было несколько периодов, когда он был оторван от любимой работы и очень тосковал по ней:

– В 1963 году меня избрали секретарем комитета комсомола треста. А через пару лет секретарь горкома партии предложил мне занять должность заведующего орготделом горкома ВЛКСМ. Нехотя я согласился. Позже предлагали поступать в высшую партийную школу, но я не хотел оставаться на этой работе. Не лежала душа. Меня тянуло на производство, и я вернулся.

Второй раз меня оторвали от любимого дела в 1981 году – предложили ехать в поселок Радужный под Нижневартовском. Нужно было помочь человеку, который уехал туда на руководящую должность, но опереться ему было не на кого. Я не хотел уезжать, мое непосредственное начальство тоже было против, но вопрос решала партия. Меня убедили, что нужно помочь товарищу. Я поехал на Север, но продержался там всего год.

Когда вернулся в город, мне предложили должность начальника цеха на «Полимерах». Но и там я не остался – не мое это дело. Что поделаешь? Едва выйду на улицу, у меня голова самопроизвольно поворачивается в сторону СУМР. Вернулся туда и ни капли не пожалел: нельзя быть счастливым без любимого дела.

Но спустя годы как же тяжело я переживал развал нашего предприятия. Не приведи Господь видеть, как на твоих глазах рушится то, что тебе близко и дорого.

•••

С 1998г. Лев Валентинович работал директором и инженером-механиком АО «Востокнефтестрой», главным механиком ООО «Востокстрой», а 29 марта 2017г. вышел на пенсию:

– Никак не привыкну. Тяжело без работы. Часто ловлю себя на мысли, что нужно быстрее управиться с какими-то делами, пока есть свободное время. Забываю, что теперь его у меня – море. Хочу через вашу газету поздравить строителей с их профессиональным праздником и пожелать им счастья и здоровья.

ОТ РЕДАКЦИИ. Присоединяемся к поздравлениям и приглашаем строителей к сотрудничеству. Если вам есть что рассказать, поделитесь своими воспоминаниями с читателями.


Рейтинг: 59
С.Углева. Фото А.Александрова
30.08.2017

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Напоминаем, согласно техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств» с 1 декабря на автомобиле должны стоять зимние шины. Подробнее...
  • Названы самые депрессивные и суицидальные регионы России. Подробнее...
  • 4 декабря в России судебные приставы-исполнители начали массовые обходы должников. Подробнее...
  • По данным оперативного мониторинга, проводимого Министерством экономического развития Самарской области, в ноябре 2017г. в регионе отмечено повышение розничных цен на бензин и дизтопливо. Подробнее...
  • В этнографическом музее имени Ушакова открылась новая экспозиция «Зимние сказки». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.917 сек.