Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Понедельник, 27 марта 2017 года 02:50:34 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/1 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Иное мнение
№40 (786) 04.10.2007 г. 
«Лежачий полицейский»
установлен не по закону

Именно в тот момент, когда мы в редакции обсуждали, кого из юристов привлечь на помощь для дальнейшей работы с темой, позвонил профессиональный юрист Андрей Станиславович ДЕМИН. И, как лицо заинтересованное, водитель с солидным стажем, предложил свой комментарий. С удовольствием публикуем этот текст. В нем содержится ответ на все вопросы наших читателей.

Оговорюсь сразу: я однозначно выступаю за безопасность на дорогах. Но меня в очередной раз не порадовали ответы, точнее, отписки начальника ГИБДД и начальника отдела транспортного обслуживания населения администрации города. Читатели задали им прямой вопрос: почему знаки «Искусственная дорожная неровность» не установили, как положено по Правилам, за 25 метров?

И что на это ответил руководитель государственной инспекции по безопасности дорожного движения: «Мы знаки не ставили. Но если водители едут по улицам со скоростью 40 км/ч, как положено, то при существующем расстоянии от знака до «полицейского» они смогут затормозить и благополучно через него проехать».

Я очень удивился такому ответу, потому как именно при непосредственном участии ГИБДД (по закону!) происходит установка и демонтаж тех или иных дорожных знаков и искусственных дорожных неровностей (ИДН) — такое название «лежачие полицейские» носят в официальных документах.

Более того, видимо, начальник ГИБДД не в полной мере владеет информацией, которую сам же и комментирует, так как в действительности «существующего расстояния от знака до «полицейского» не существует! Дорожные знаки «Искусственная неровность» в городе установлены практически на линии ИДН, а не за несколько метров перед ними, как требуют Правила. На ул. Колхозной вообще дошло до смешного: знак «ИДН» установлен чуть дальше самой неровности!

Комментарий ответственного работника администрации города господина А.В. ТИМОЧКИНА вообще выдержан в духе развитого социализма: коротко, пафосно и... непонятно. Непонятно не потому, что я безграмотный, а просто не по теме. Что значит: «Знаки ставили в соответствии с дислокацией, которую разработала самарская специализированная проектная организация, и никаких нарушений с нашей стороны нет».

Ситуация как у сатирика Михаила ЗАДОРНОВА. Да читатели не спрашивают вас, кто разработал некую дислокацию и есть ли в ней нарушения. Читатели хотят получить простой ответ на простой вопрос: «Почему знаки не установили, как положено, за 25 метров перед ИДН?» И вообще, при чём тут самарская спецорганизация? Неужели в Самаре чиновники лучше знают, где в Отрадном нужно установить ИДН? Это еще очень большой вопрос.

Мне интересно и то, знают ли начальник Отрадненской ГИБДД и начальник отдела транспортного обслуживания населения администрации города общее количество и местонахождение всех ИДН? Уверен, что нет, поскольку во дворах Отрадного можно встретить самовольно возведенные неровности, не отвечающие требованиям закона. Или самарская спецорганизация учла всё?!

Я уж не говорю о самих ИДН, которые никак не соответствуют установленным стандартам. Лично я пробовал на скорости 40 км/ч «благополучно» пересечь неровность: машину подбросило будь здоров! Ещё раз повторю: я обеими руками за безопасность на дорогах родного города. Но всё необходимо делать в строгом соответствии с законом.

Для сведения ГИБДД и отдела транспортного обслуживания населения администрации г.Отрадного привожу нормы законодательства о процедуре установки знаков «ИДН» на дорогах.


Буква закона
Что такое ИДН?

Искусственная дорожная неровность (ИДН) — возвышение в виде полосы на проезжей части дороги, предназначенное для снижения скорости движения транспортного средства (ТС). По Временным нормам и правилам на устройство ИДН 2000г. (ВНиП 01-2000), существует два основных вида «лежачих полицейских»: округлые из асфальта и трапециевидные из резинопластика. Высота «горба» может составлять 5-10 см в зависимости от его вида, разрешенной скорости (10-30 км) и наличия на дороге общественного транспорта.


Где можно устанавливать ИДН...

ИДН следует применять на участках улиц, расположенных перед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, поликлиниками, больницами. Допускается устройство ИДН на улицах районного и местного значения, боковых и местных проездах магистралей; в жилых кварталах, обозначенных дорожными знаками 5.38-5.39 «Жилая зона», «Конец жилой зоны»; перед местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, крупными магазинами и торговыми точками, станциями метро и др. объектами массового притяжения пешеходов, на транспортно-пешеходных и транспортных магистральных улицах районного значения, на парковых дорогах и проездах; перед опасными участками дорог, на которых в целях повышения уровня безопасности движения введено ограничение скорости движения 40 км/ч и ниже, установленное дорожным знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости».


...и где устанавливать нельзя?

Запрещена установка ИДН на магистралях, на улицах, где проходят маршруты троллейбусов, у остановок общественного транспорта и (что самое интересное) во дворах!

Кроме того, не допускается устройство ИДН на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отводах уширения проезжей части; на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами; на магистральных дорогах и улицах; на улицах, где при устройстве искусственных неровностей не будет обеспечиваться требуемая пропускная способность; на улицах, имеющих более трех полос движения в одном направлении; на улицах с установленным маршрутным движением троллейбусов; на улицах, регулярно используемых маршрутными и специальными транспортными средствами для подъездов к больницам, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, станциям «Скорой помощи», гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и др. объектам сосредоточения спецтранспорта; в местах расположения смотровых колодцев подземных коммуникаций; на участках улиц, имеющих продольный уклон более 50% или радиус закругления дороги в плане менее 300 м.

Не допускается совмещение искусственных дорожных неровностей монолитной конструкции с наземными нерегулируемыми пешеходными переходами. (А в Отрадном это сплошь и рядом!)


Каковы требования к разметке и дорожным знакам?

На поверхности ИДН монолитной конструкции должна быть нанесена линия разметки 1.25 «Обозначение искусственных неровностей» белого цвета, выполненная в виде квадратов, расположенных в шахматном порядке.

Согласно вышеуказанным нормам, о приближении ИДН должны предупреждать знаки ограничения скорости. А сам «полицейский» и полоса дороги шириной 20 см перед ним должны быть обозначены специальной разметкой 1.25 «Обозначение искусственных неровностей», хорошо различимой в темное время суток. После окончания участка дороги с несколькими последовательно расположенными неровностями или единичной неровностью устанавливается дорожный знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

Официальная процедура установки «лежачих полицейских» довольно сложна. После обращения граждан или в ходе ежегодно проводимых проверок ГИБДД (заметьте — ГИБДД!) составляет программу на год со списком адресов для установки. Эту программу утверждают местные власти: ведь именно они будут выбирать модель ИДН и финансировать установку. После этого документация согласовывается с ГИБДД, транспортным предприятием (если по выбранной улице ходит общественный транспорт) и массой других ведомств. После установки «лежачие полицейские» передаются в ведение специализированного монтажно-эксплуатационного управления УВД, которое и следит за их состоянием.

Таковы основные требования закона, предъявляемые к ИДН. Проведённый мною рейд по улицам родного города показал, что практически все ИДН не отвечают требованиям закона. Интересно, что и польза пешеходам от наличия «лежачих полицейских» совсем не очевидна. Как признались в управлении ГИБДД России (информация взята с сайта ГИБДД РФ), статистики об эффективности использования ИДН для снижения аварийности в ведомстве нет.

И в заключение я просил бы считать данную статью официальным обращением в прокуратуру города от неопределенного круга лиц о принесении протеста на установленные искусственные дорожные неровности в городе Отрадном Самарской области.


Рейтинг: 2753 / Комментариев: 3
С уважением — постоянный читатель «Вестника» А.С.Дёмин
05.10.2007

в начало страницы

Комментарии к статье:

Спасибо А.С.Дёмину.Хоть кто то в нашем городе ставит на место наше городское самоуправство.
Правда неизвестны дальнейшие действия прокуратуры города на это обращение.

без подписи

16:57:34 / 05.10.2007

Отличная статья. Спасибо автору.

Геннадий Боков

12:43:55 / 09.10.2007

Я из Омска.... Спасибо за такую ценную информацию

без подписи

11:42:06 / 08.06.2011


Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
в начало страницы

Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.219 сек.