Нынешняя весна принесла в Отрадный множество добрых перемен. Они всюду: активно идет ремонт дорог и благоустройство улиц, на автобусных остановках устанавливают новые павильоны. В числе важных объектов следует назвать и железнодорожный вокзал. Там сейчас в разгаре грандиозный ремонт. Кажется, от прежнего здания остались только стены. За комментариями мы обратились к начальнику вокзала станции Новоотрадная Венере Асхатовне НИГМАТУЛЛИНОЙ:

— Когда вы начали эту перестройку? Кто ее финансирует? Какой объем предстоит освоить?

— Заключен договор между Куйбышевской железной дорогой и администрацией г.Отрадного по выполнению ремонта вокзала и станции Новоотрадная, а также островной платформы на общую сумму 6 млн. 973 тыс. руб. Причем 600 тыс. руб. из них выделяет администрация города, остальное — железная дорога. В числе намеченных работ — полная замена витражей, дверей, тамбуров, кровли, внутренний ремонт вокзала и служебных помещений, а также частичный ремонт перрона. К сожалению, в этом году средств хватило только на укладку тротуарной плитки на расстоянии 6 метров от входа.

— Кто подрядился выполнить весь этот огромный объем работы?

— Самарское предприятие ООО «Девясил». Оно давно сотрудничает с железной дорогой и специализируется на ремонте именно таких больших вокзальных помещений и пристанционных сооружений. Наш вокзал уже не первый их объект. В прошлом году они меняли нам часть витражей, оборудовали островную платформу. В этом году они начали работать 1 апреля. По договору окончание работ намечено на 30 июня. Сроки очень сжатые. Но они и работают допоздна по вечерам, по выходным, очень быстро делают.

— Как преодолеваете неудобства в работе кассиров, в обслуживании пассажиров?

— До главных неудобств мы пока не дошли. Когда в кассовом зале начнется ремонт, вот тогда будут неудобства. Там проходят все коммуникации, подключены компьютеры. Эти помещения будем ремонтировать в последнюю очередь. В июне, когда начнется пик летних перевозок, возможно, кассы временно вынесем на перрон.

Сейчас вообще предъявляются очень жесткие требования к окончанию работ и качеству ремонта. Строго по договору, день в день. Это вполне обоснованно. После Отрадного «Девясил» пойдет дальше: в Подбельск, Толкай, до Абдулино. По всей дороге вокзалы будут потихоньку преображаться.