Пожалуй, не найдется среди нас ни одного человека, который, заслышав гул вертолета, хоть раз не поднял бы к небу глаза и не поискал в небесах крохотную точку, а разглядев, не помахал бы рукой в знак приветствия.

Мечта любого мальчишки — увидеть вертолет не высоко в небе, а рядом, близко. Побывать внутри, посидеть в кресле пилота, послушать рассказы вертолетчиков и узнать то, что тебя давно волновало. У нас, учащихся 7-б и 9-а классов гимназии «Гармония», такая мечта осуществилась: недавно мы ездили на экскурсию в Кинель-Черкасский вертолетный полк.

В организации экскурсии нам помог начальник штаба полка Юрий Семенович ШУРАСЬЕВ. И вот офицеры технического состава знакомят нас с авиапарком. Сначала мы увидели самый большой в мире вертолет – Ми-26. Грузоподъемность его — 20 тонн! А предназначен он для переброски техники и воинских подразделений к месту боевых действий. Нам разрешили побывать внутри вертолета, и даже в кабине пилотов. Сразу поразило многообразие приборов! Столько всевозможных устройств, датчиков мы видели впервые. За их работой следят 4 человека: первый и второй пилот, бортинженер и штурман. Их кресла находятся рядом, в одной кабине.

В технико-эксплуатационной части полка нас познакомили с транспортно-боевыми вертолетами Ми-8 и МТВ-2. Они предназначены для перевозки воинских подразделений к месту боевых действий, а также штурмового прикрытия с воздуха. Такие вертолеты имеют 120 ракет.

В технико-эксплуатационной части производится осмотр двигателя, винтов, а также всех систем вертолета и замена отработанных агрегатов. Заметим, что эти вертолеты принимали участие в военных действиях в Чечне. Мы узнали много интересного об этом виде летательной техники. Оказывается, вертолеты могут зависать неподвижно в воздухе и перемещаться в пространстве в любом направлении. Эти свойства позволяют вертолету совершать вертикальный взлет и посадку на неподготовленные площадки ограниченных размеров (крыши домов, палуба корабл* и т.п.). При отказе двигателей вертолет может продолжать полет, снижаясь с небольшой вертикальной скоростью в режиме авторотации. При этом лопасти винтов вращаются за счет энергии набегающего воздушного потока. Гражданские вертолеты предназначены для перевозки пассажиров и грузов, выполнения сельскохозяйственных работ, обеспечения медицинской помощи, проведения аварийно-спасательных работ, аэрофотосъемки, патрулирования дорог и нефтегазопроводов, проведения антитеррористических операций и др. Вертолеты Черкасского авиаполка выполняют самую разную работу, но главными остаются учебно-тренировочные полеты, которые проходят здесь каждый день.

Экскурсия пролетела незаметно. Нам всем было очень интересно. Вот так, начиная с осуществления детской мечты, рождается чувство гордости за свою Родину, за страну, в которой ты живешь, тем более что именно от нас зависит, какой она будет в будущем. Мы хотим сказать спасибо начальнику штаба авиаполка Шурасьеву Ю.С., летчику I класса, члену совета городского музея Хромову С.П., директору городского музея ГУРЬЯНОВОЙ Г.Т., нашим классным руководителям Кондрашкиной Т.В. и Боковой Е.В. за организацию этой экскурсии.