Газета "Вестник Отрадного"
№17 (1284)
27 апреля 2017 года

 Пятница, 28 апреля 2017 года 17:58:49 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

История — это тот учитель, который дает мудрые советы на завтрашний день.

К.СЕРЕБРЯКОВ 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Резонанс
№41 (683) 13.10.2005 г. 
С депутатом не согласны

В №40 «Вестника» 6 октября с.г. было опубликовано интервью депутата городской Думы Н.Л.СОМОВА под названием «Игры в независимость».

Рассуждая об эффективности, экономности и адресности расходования бюджетных средств, ссылаясь на то, что, по сведениям администрации, ООО «Отрадныйавтотранс» не выполнило даже половины перевозок пассажиров от уровня 2004г., он говорил о нецелесообразности увеличения финансирования нашего предприятия. Мы с этим совершенно не согласны. И вот почему.

Городским транспортом пользуются люди, не имеющие высоких доходов: пенсионеры, студенты, школьники, инвалиды. От его качественной и стабильной работы зависит социальная обстановка в городе. Н.Л.Сомов, видимо, не знает о тяжелой ситуации, сложившейся на транспорте общего пользования по всей России и в нашем городе.

Статданные, свидетельствующие о количестве перевезенных пассажиров, не сравнимы с прошлогодними, т.к. изменена методика расчета. В 2004г. число перевезенных пассажиров складывалась из платных (оплативших проезд) и льготников, пользовавшихся правом бесплатного проезда. В 2005г. после вступления в действие федерального Закона №122 были отменены все льготы на бесплатный проезд. Теперь учитываются только платные пассажиры. Так, за 9 месяцев 2004г. перевезено 8794,6 тыс. пассажиров. Из них платных 1980 тыс., а льготных 6814,6 тыс. В 2005г. за тот же период перевезено 3827,6 тыс. человек.

В конце 2004г. до начала действия Закона №122 «О монетизации льгот» себестоимость проезда в автобусе составляла 7 руб., а цена его была 5 руб. Понимая, что повышение тарифа существенно скажется на состоянии малоимущих слоев населения города, руководство автопредприятия вышло с предложением утвердить на городской Думе тариф на проезд 6 руб., а недостающую сумму компенсировать из городского бюджета.

Но жизнь диктует свои условия. С начала года постоянно растут цены на автомобильное топливо. Бензин подорожал уже на 23,1%, дизтопливо — на 37,7%, газ — на 17,6%. Растет стоимость автомобильных шин, запчастей, материалов. В начале года все это невозможно было предусмотреть. И себестоимость одной поездки сейчас составляет уже не 7 руб. а 8,95 руб.
Автопредприятие поднять стоимость проезда самостоятельно не может, но и нести такие затраты не в состоянии. Тариф на городские перевозки утверждает городская Дума, а на пригородные и междугородные перевозки — областная администрация. Сам Н.Л.Сомов, видимо, не ездит на автобусах, не видит людей, которые ежедневно пользуются городским транспортом, потому и не может дать объективную оценку ситуации.

Хорошо, что большинство депутатов Думы разобрались в ней и проголосовали за увеличение финансирования. Мы считаем, что городская администрация правильно поступает. Заботясь о горожанах, она не поднимает стоимость проезда в автобусе, а изыскивает возможность возмещать наши затраты из городского бюджета.

Заметим еще, что качество пассажирских перевозок в городе заметно улучшилось. На городских маршрутах появились новые дизельные автобусы ПАЗ. Автопредприятие переоборудует автобусы, работающие на бензине, для работы на газе, более дешевом и экологически более чистом топливе. Движение автобусов осуществляется строго по расписанию. И наш коллектив работает значительно лучше. За 9 месяцев с.г. по сравнению с тем же периодом 2004г. на городских маршрутах перевезено на 12 тыс. пассажиров больше, а не вдвое меньше, как уверяет Н.Л.Сомов.

Да, мы за то, чтобы сделать жизнь горожан лучше, удобнее, красивее. И в этом нам могут и должны помочь депутаты Думы, — те из них, кто подходит к принятию решений и законов взвешенно и обоснованно.


Рейтинг: 1216 / Комментариев: 2
КОТЕЛЬНИКОВА, СОКОЛОВА, ПОПОВ и др.
Всего 27 подписей работников ООО «Отрадныйавтотранс»

14.10.2005

в начало страницы

Комментарии к статье:

Если можно, укажите, пожалуйста, должности Котельниковой, Соколовой, Попова и особенно др.

Тема льготников бездонна, особенно на транспорте - кто там сосчитать в состоянии, кого и сколько перевезли за счёт бюджетных средств?

Любое предприятие априори коммерческое, и нужно всегда из этого исходить: как заработать, а не как "отжать" из бюджета - вот задача.

Алексей Войцеховский

15:17:42 / 14.10.2005

Извините, уважаемые, что-то не очень понятно какое количество пассажиров перевезено?! В начале вы говорите, что:
"за 9 месяцев 2004г. перевезено 8794,6 тыс.", а
"В 2005г. за тот же период перевезено 3827,6 тыс."
А сами утверждаете что "За 9 месяцев с.г. по сравнению с тем же периодом 2004г. на городских маршрутах перевезено на 12 тыс. пассажиров больше, а не вдвое меньше, как уверяет Н.Л.Сомов."
Из ваши слов как раз видно то что говорит г-н Сомов! Вы уж определитесь с цифрами.

А.Давыдов

15:19:14 / 14.10.2005


Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира, в 2016 году российский бюджет потратил на оборону 69,2 млрд. долларов, Подробнее...
  • Прожиточный минимум в Самарской области увеличился на 70 рублей. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.418 сек.