Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Четверг, 23 марта 2017 года 06:20:17 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Вниманию водителей
№24 (873) 11.06.2009 г. 
Автомобиль — на диагностику

Провести сегодня диагностику автомобиля – дело весьма непростое: то контролеры найдут какую-нибудь неполадку, то в очереди настоишься. Особенно худо пришлось водителям этой весной…

Сначала небольшой экскурс в недавнее прошлое. Инструментальный контроль технического состояния транспорта (а по-простому диагностика) появился в Самарской области по постановлению губернатора 8 лет назад. Вводился он поэтапно, по мере готовности пунктов диагностики, открываемых на базе частных предприятий. Заметим, что создание пунктов инструментального контроля (ПИК) – не произвол областных властей, а обязательное условие вступления России во Всемирную торговую организацию.

До Отрадного ПИКовая волна докатилась в 2004г. Допуск на проведение контроля областное управление ГИБДД выдало двум предприятиям: ООО «Скат-2» по ул.Новокуйбышевской и «Транспорт-Техдиагностике», что возле центрального рынка. Первое время процесс шел спокойно. Водители тихо повозмущались, потом смирились, поскольку еще могли выбирать место диагностирования. Разумеется, шли туда, где очередь поменьше.

Но в этом году «Скат» допуска не получил. Говорят, фирма и УГИБДД не достигли взаимопонимания, а в итоге пострадали автовладельцы. По нормативу, утвержденному ГИБДД России, на каждые 10 000 единиц транспорта должен быть открыт пункт инструментального контроля. В Отрадном зарегистрировано 16 000 личных авто и порядка 2000 единиц транспорта предприятий, плюс приезжают сотни машин из соседних районов. И вся эта армада устремилась на единственный в городе ПИК. Самый «завал» пришелся на весенние месяцы. Дело в том, что производственный транспорт проходит ежегодный техосмотр традиционно (еще с советских времен) в апреле-мае, а проверочный стенд один. В результате совпадения двух потоков автомобилисты дожидались своей очереди по 2-3 часа. Вдобавок ко всему, после диагностики надо обязательно ехать на смотровую площадку ГИБДД, где инспекторы сверяют номера агрегатов. Словом, весенний техосмотр дался водителям очень нелегко.

Логично было бы открыть в городе еще один ПИК либо разделить диагностику легковых и грузовых машин, но земли под это нет. В июне ситуация с прохождением контроля нормализовалась, очереди почти не бывает. Однако есть иные смутные сомнения. «Транспорт-Техдиагностика» арендует участок и помещение у «Самаранефтегаза». Если нефтяники по каким-либо причинам возьмут и расторгнут договор аренды (на то и хозяин, чтобы поступать, как сочтет нужным), то ПИК закроется. И вот тогда для отрадненских автомобилистов начнется настоящий кошмар…

Не менее важно и то, что в 2010г. право проведения техосмотра машин также будет передано от ГИБДД частным структурам, – такое решение озвучено вице-премьером правительства России И.ШУВАЛОВЫМ. Для водителей нововведение, безусловно, окажется плюсом: ведь в одном месте можно будет пройти и диагностику, и ТО, и внести плату, то есть заработает принцип «единого окна», сулящий большую экономию времени.

Но, с другой стороны, нельзя исключать появления минусов. Сейчас законопроект по техосмотру находится в Госдуме, содержание его туманно. Известно лишь, что эксперты, которые диагностируют транспорт, обязаны будут иметь высшее техническое образование, периодически проходить повышение квалификации в вузах и нести персональную ответственность за допуск авто к эксплуатации, причем «размер» ответственности составит 1 млн. рублей. Ясное дело, эксперты станут более требовательными и не выпустят на дорогу машину с неполадками.

Об ужесточении контроля (но в рамках стандартов) говорит и директор «Транспорт-Техдиагностики» Анатолий ФЕДОРОВ. По его словам, сейчас при проверке у 90 машин из 100 — в том числе у новых — обнаруживаются крупные и мелкие неисправности, что свидетельствует о неудовлетворительном состоянии городского автопарка. Наверное, он прав. Но что тогда делать, например, пенсионерам, владельцам стареньких «Жигулей»? Ведь купить новые они не в состоянии, на ремонт (буде таковой потребуется) денег может не хватить, а без него ТО не пройти, машину не продать — никто не купит развалюху. Другими словами, не окажется ли новый закон прессом для «выдавливания» с наших дорог старых автомобилей? Есть и другие вопросы: кто будет устанавливать стоимость техосмотра? И в каких пределах? Как разрешать споры с экспертами? Так что через полгода узнаем, какую новую «пику» готовит водителям Госдума.


Рейтинг: 1292
Алексей Покровский
11.06.2009

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.016 сек.