Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Четверг, 30 марта 2017 года 10:46:40 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Активная зона
№34 (883) 20.08.2009 г. 
Авиашоу в Бобровке

15 августа на аэродроме Бобровка Кинельского района состоялся авиационный спортивно-технический праздник, посвященный Дню авиации России. Организовала его Самарская областная общественная организация РОСТО (ДОСААФ). Доставить наших детей на редкое авиашоу взялась Отрадненская автошкола РОСТО. Руководство школы выделило транспорт, средства на ГСМ и подготовило для них редкостный подарок – катание на военном вертолете Ми-8. На Бобровский аэродром выехали учащиеся гимназии «Гармония», ребята из туристско-краеведческого клуба «Прометей», кадеты учебного центра «Кречет» и спортсмены СК «Шанс» — в общей сложности 56 человек.

На это эффектное зрелище, развернутое на обширном поле, действительно стоило посмотреть, но охватить все разом бы- ло невозможно. Публику помоложе чрезвычайно интересовал выставленный на обозрение боевой вертолет. Малыши и взрослые по очереди штурмовали его кабину, дабы запечатлеть себя на память в пилотском кресле. Поодаль девчата кокетливо примеряли ранцы с парашютами и защитные каски. Потенциальные снайперы в тире пытались поразить заветное «яблочко». Где-то слышался треск картингов, на краю взлетной полосы со шмелиным гулом рвали воздух авиамоделисты, а на отдалении вертолеты катали желающих. 14 ребят из комплекса «Шанс» и клуба «Прометей» смогли обозреть окрестные просторы с высоты птичьего полета.

Но гвоздем программы были выступления профессиональных пилотов. Они практически не прекращались. Едва на полосу садилось очередное воздушное судно, его место в небе занимало другое. Порой над головами зрителей кружило по нескольку самолетов и вертолетов. Программы, показываемые летчиками, усложнялись с каждым разом. Вот спортивные Як-52 приступили в выполнению фигур высшего пилотажа. Ими управляли ведущий пары подполковник Геннадий ЧЕРКОВСКИЙ и ведомый майор Александр КАЛМЫКОВ. Боевые развороты, петли, бочки, иммельманы сменяли друг друга, за ними трудно было уследить. Им на смену взлетели представители малой авиации «Элитар-Сигма» и «Ла-8». Не дав присутствующим опомниться, Ан-2 выбросил на них парашютистов, которые благополучно погасили купола на взлетном поле. А главной изюминкой авиашоу стал воздушный бой, продемонстрированный асами на юрких «яках». И когда уже, казалось бы, нечем было удивить, Ан-2 снова десантировал парашютистов уже со сверхмалой высоты – 200 метров.


Снова в небе ночной бомбардировщик

Не могу не упомянуть о ветеране советской авиации, знаменитом По-2 (У-2), впервые поднявшемся в небо в 1928г. Он разрабатывался для первоначального обучения и как нельзя лучше соответствовал своему назначению. Тысячи юношей и девушек получили на нем «путевку в небо». Он обладал прекрасными пилотажными качествами. В штопор самолет можно было ввести только преднамеренно, и он легко выходил из штопора. На этом самолете прошли начальный курс обучения все без исключения летчики, участвовавшие в Великой Отечественной войне. С 1930 по 1962гг. он был основным самолетом сельскохозяйственной авиации, на нем перевозили пассажиров, поддерживали связь с труднодоступными районами, охраняли леса и т.д. В годы войны По-2 использовали в качестве ночного бомбардировщика. За эффективные бомбежки лётчиц 46-го гвардейского полка немцы называли «ночными ведьмами». Более четверти века этот неприхотливый самолет находился в строю! Его выпуск прекращен около полувека назад, поэтому можно было понять мое изумление, когда я увидел настоящий По-2, выруливающий на старт.

Один из его пилотов, инженер по профессии и летчик по призванию, Анатолий ШЛЯХНО поведал историю воссоздания самолета-легенды:

— Этот самолет мы восстановили вдвоем с другом — профессиональным пилотом. Практически все здесь сделано нашими руками. Собирали его по крупицам: нашли «родные» колеса, винт, масло- и бензобаки. У По-2 стоит 100-сильный двигатель М-11. Его нам прислали из Сургута. Он был весь в грязи, будто из болота. Разобрали, промыли, собрали – работает! Рылись на свалках возле бывших летных училищ и в гаражах запасливых старичков. Так у нас появлялись оригинальные запчасти. Корпус из дерева и ткани пришлось восстанавливать заново. Первые шаги были сделаны в 2003г. Самое трудное было получить нужную информацию. Найти заводские чертежи оказалось нереально. Похоже, они вообще не сохранились. В музее в Монино есть старенькая нелетная машина. Мы изучили ее, вскрыли, провели замеры. Удалось раздобыть инструкцию по обслуживанию самолета, где были некоторые чертежи с размерами. Пользовались в основном ими. И наш пятилетний труд увенчался успехом: в мае мы сделали первый полет. Машина летает, отличий от оригинала практически нет. Она столь же надежна и живуча, способна выполнять практически все фигуры высшего пилотажа. К сожалению, пока не можем установить авиагоризонт, поскольку нет кое-каких запчастей. В простых метеоусловиях можно обойтись и без него, но мы хотим добиться полного сходства. ...Что и говорить, ребята просто молодцы. По непроверенным данным, в мире всего 5 таких моделей, а в России – это второй летающий По-2.


Мысли о празднике

Председатель Самарского областного общества РОСТО (ДОСААФ) Анатолий Алексеевич БУРЯЕВ: — Проводить авиашоу на базе Бобровской военной части стало традицией: в этом году Самарский областной совет РОСТО 7-й раз собирает здесь любителей авиации. Наша цель — показать молодым возможности РОСТО, увлечь их техническими, военно-прикладными и авиационными видами спорта. Очень важно, чтобы ребята вырастали здоровыми, грамотными, способными умело защищать свою страну. В области с большим интересом восприняли наше начинание: при поддержке руководителей администрации районов в Бобровку приезжают многочисленные гости из ближних и дальних уголков губернии. Здесь есть на что посмотреть: свое умение показали картингисты, авиамоделисты, парашютисты, мотоциклисты и воздушные асы. РОСТО (ДОСААФ) предоставил свои воздушные суда: по паре Як-52, Ми-2 и «кукурузник» Ан-2. В организации праздника были задействованы многие предприятия, оказавшие материальную и иную помощь. Нести все расходы только нашей организации просто не по силам. Представляете, сколько денег уходит только на топливо? Но поскольку речь идет о воспитании молодежи, все затраты оправданы.

Алена ЛУНЕВА из военно-спортивного лагеря «Авиатор», расположенного на территории части в Бобровке:

— Все замечательно! Особенно понравились демонстрационные полеты. В нашем лагере собрались ребята почти со всей области: из Кинеля, Безенчука, Самары, Жигулевска, Обшаровки. Мы проходим военную подготовку, прыгаем с парашютом, стреляем, учимся водить машину. Но главное, нас учат летать на Ан-2! 18 августа обещают посадить за штурвал. Может, когда-нибудь мы тоже выступим на этом празднике...

Владимир МИЛОСЕРДОВ и Вячеслав МАЛАХОВ представляют детский военно-спортивный клуб «Отчизна»:

— Все очень красиво и зрелищно. Мы в восторге от прыжков с парашютом со сверхнизкой высоты. Парашютисты просто молодцы – безукоризненно выполнили прыжок с 200 м, хотя это очень сложная задача. Здорово смотрелись фигуры высшего пилотажа. Мы сейчас тоже проходим подготовку к прыжкам, скоро и над нами раскроются белые купола. Увиденное сегодня лишь укрепило желание идти в армию. Будем проситься в ВДВ или морскую пехоту...

...Закончился праздник прощальным вылетом воздушных судов РОСТО (ДОСААФ). Лидировал Ан-2, от него в симметричном порядке по бокам шли пилотажные самолеты и вертолеты Ми-2. На бреющем полете они прошли над полем и пышным веером с набором высоты разошлись в стороны. Надеюсь, до следующего праздника…


Рейтинг: 2676
С благодарностью организаторам — А.ЩЕРБАКОВ. Фото В.БОНДАРЕВА
21.08.2009

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.199 сек.