1. В Госдуму внесен законопроект (пока не принят!), который вводит для страховщиков, задерживающих выплаты по ОСАГО, новое наказание – неустойки, привязанные к сумме страхового возмещения.

Так, при сумме 22.586 тыс. руб. (средняя выплата по ОСАГО в первом полугодии 2005г.) пеня составит примерно 20 руб. за каждый день просрочки. А при максимальной сумме страхового возмещения по ОСАГО, предусмотренной законом, – 400 тыс. руб. – ежедневная неустойка составит 347 руб. Напомним, ст.13 обязывает страховщиков рассматривать заявление потерпевшего о страховой выплате и приложенные к нему документы в течение 15 дней. Затем страховщик должен либо выплатить возмещение, либо мотивированно отказать в этом.

2. Минфин подготовил ряд поправок в Закон об ОСАГО. Они включают следующие положения.

— ДТП, которые происходят на внутренней территории организаций, будут признаваться страховыми случаями. В настоящее время получить страховое возмещение при таком ДТП нельзя, т.к. это не предусмотрено законом.

— изменится размер выплат за причинение вреда жизни или здоровью пострадавших. Вместо нынешних 160 тыс. руб. на всех потерпевших Минфин готов установить лимит в 240 тыс.руб. А чтобы страховые компании могли «сэкономить» на выплатах, предлагается отказаться от знака государственного образца по ОСАГО. Основным документом, подтверждающим заключение договора ОСАГО, станет только полис.

— Предлагается снизить период страхования для машин, используемых только в определенный сезон. Это относится к гражданам, которые пользуются авто только летом, и к юридическим лицам, использующим сезонную технику.

— часть страховых случаев будет оформляться без участия ГИБДД. Здесь речь идет о тех ДТП, где нет пострадавших, есть взаимное согласие водителей и ограничена максимальная величина страховой выплаты. Осмотром всех пострадавших транспортных средств и выездом на место аварии может заняться страховщик.

— из 4-х групп автомобилей, разделяющихся по мощности двигателя, останутся три. Лишним признан самый дорогой сегмент — свыше 200 «лошадей».

— молодыми водителями будут признаваться все лица моложе 23 лет (в настоящее время до 22 лет).

— при досрочном расторжении договора страховщики удержат с клиента всего 3% от стоимости договора, а не 23%, как сейчас.

— будет введена система «бонус-малус» (коэффициенты при покупке полиса в зависимости от «аварийной истории» страхователя), которая будет действовать даже при смене машины.

3. Кроме того, в ближайшие годы законодатели предоставят страховщикам право самостоятельно определять стоимость полиса обязательной «автогражданки».

Однако базовые ставки останутся на прежнем уровне. Государство установит минимальный и максимальный коэффициент, а страховщики получат возможность корректировать эти коэффициенты.