Работники городского пассажирского автотранспортного предприятия (ПАТП) несколько месяцев не получают зарплату. И теперь готовятся пойти на крайние меры.

Проблемы возникли еще в декабре прошлого года. Кондукторы, водители и другие рабочие надеялись на получку к новогодним праздникам, но денег в кассе не оказалось. Поначалу люди не особо взволновались, поскольку раньше тоже случались задержки на 1,5-2 месяца. И в этот раз, думали, дело наладится. Не наладилось.

Пришла весна, деньги не выдали. Вообще-то выручка от пассажирских перевозок не изменилась с прошлого года – каждый кондуктор сдает в кассу по 30 тысяч рублей в месяц. И пассажиропоток остался на уровне 2009г. Тогда почему зарплату за 5 месяцев задерживают? График работы смен – два дня трудовых, два выходных. Вахта начинается в 5.30, заканчивается в 20.30 или продолжается с 7-ми утра до полуночи. Обед в расчет не берется. Если автобус ломается на линии, кондукторы ждут, когда его отремонтируют либо пришлют резервный. Оплата за вынужденный простой – 1 рубль 20 копеек в час!

Средний заработок кондуктора составляет 6000 рублей (у водителей – 8-9 тысяч). А надо купить продукты, оплатить коммунальные услуги, газ, свет и т.д. Денег не хватает. Среди кондукторов есть матери-одиночки. Жить не на что. Просить взаймы у знакомых трудно, так как неизвестно, когда получка будет. Поэтому все в долгах. Очевидцы рассказывают, что обеденный рацион у водителей – макароны с томатной пастой. Они скоро начнут в голодный обморок падать. Комнату для приема пищи отобрали. Правда, потом дали другую. Есть трудности с запчастями. Женщины говорят водителям с горькой усмешкой, что для ремонта техники будут отдавать им старые капроновые колготки, они, мол, хорошо подходят вместо ремней генераторов… Раньше были трудности с гигиеной: туалета поблизости не имелось, водители и кондукторы бегали с привокзальной площадки на свое предприятие. Кстати, неделю назад железнодорожники запретили въезд на эту площадку, и горожане ходят теперь с электрички на посадку в автобус аж к АТП. Будто нарочно все делается для неудобства пассажиров.

— Когда у нас кончилось терпение, мы стали по зарплате обращаться к руководству, — говорят работники ПАТП. – Директор Б.Г.АБРАШКИН отвечал, что денег нет, и кивал на городскую администрацию, которая не увеличивает субсидии предприятию и стоимость билетов. Грозили директору прокуратурой – тоже не помогло. Это было так унизительно – выпрашивать свои заработанные деньги.

Впрочем, некоторым работникам зарплату все же выдавали, только непонятно как: одним – декабрьскую, другим почему-то за март или за февраль. И выходило, что деньги выдавались во все месяцы. Это выяснилось, когда кто-то отправился в администрацию и показал чиновникам извещение от судебных приставов, требовавших погасить 16-тысячный долг за квартплату. В администрации сказали: судя по бумагам, присланным из ПАТП, зарплата у вас выплачивается.

Доведенные до отчаянья люди отправили по электронной почте письмо в администрацию президента РФ. Пришел ответ: обращение рассмотрено, направлено самарскому правительству. Надо ждать. И тогда в минувшую пятницу люди подали в отрадненскую прокуратуру коллективное заявление с требованием возбудить уголовное дело на директора Бориса Абрашкина за задержку зарплаты. Прокуратура обещала начать через 3 дня проверку.

Еще одно письмо было направлено в городскую администрацию (а копия – в отдел кадров предприятия) с предупреждением, что если ситуация не изменится, то 30 апреля в 6 часов утра работники ПАТП начнут забастовку.