Летом детей в четырех стенах не удержать! Рвутся они на улицу – и мяч погонять, и на велосипедах покататься. Потребность в движении естественна, без нее ребенок зачахнет. Все бы ничего, но не покидает родителей тревога. «Вон сколько транспорта развелось в нашем маленьком городе, — думает отец, доставая из подвала велосипед для сына. — В час пик машины сплошным потоком идут. Как бы под колеса не попал!»

И действительно, чем-чем, а личными авто Отрадный очень богат, что, по мнению муниципальных чиновников, является важным показателем благосостояния горожан. А вот возможности городской застройки уже давно отстают от стремительного роста транспортного потока. Кто же думал в 50-х годах о широких аллеях, просторных автостоянках и специальных велосипедных дорожках? После войны страна жила в режиме жесткой экономии... И винить тут некого.

Но в нынешних условиях меры профилактики дорожно-транспортного травматизма становятся все более важны. И этими вопросами занимается не только ГИБДД, но и городская администрация. Целевая программа «Обеспечение безопасности дорожного движения» действует с 2008г. и рассчитана до 2015г. Руководитель комитета по социальной политике И.А.ХОХЛОВ – один из главных должностных лиц, отвечающих за исполнение этой программы.

— Уже доказано, что культуру участников дорожного движения никакими жесткими мерами не повысить, — говорит он, — ответственность в сознание людей разом не внедрить. Нужен комплексный подход и системное воспитание буквально с дошкольного возраста, чем мы и занимаемся. Сейчас в каждом детском саду есть уголки по теме «Безопасность дорожного движения». Есть специальное оборудование, с помощью которого воспитатели проводят практические и теоретические занятия. В школах идут конкурсы «Безопасное колесо», и коллективы школьников, показавшие хорошие результаты, поощряются.

В этих вопросах главное — не опуститься до формализма, ведь дети всегда чувствуют фальшь. Оборудованные уголки не дадут эффекта, если сами педагоги глубоко не проникнутся необходимостью постоянной воспитательной работы. Но, с другой стороны, даже талантливый воспитатель и учитель ничего не сможет сделать, если отец малыша лихачит за рулем, а мама и бабушка игнорируют сигнал светофора. Ребенок будет копировать их поведение.

Чувство ответственности формируется с малых лет, и с малых же лет воспитывается ответственность человека как участника дорожного движения. В этом деле нет мелочей, каждый необдуманный шаг сегодня может завтра откликнуться бедой.

— Наше управление тоже работает по целевой программе «Обеспечение безопасности дорожного движения», — говорит С.А.СЕЛИВЕРСТОВА, руководитель управления ЖКХиОН. — Каждый год весной проходит комплексная проверка состояния городских дорог и дорожных знаков, и компетентная комиссия делает те или иные замечания. Представители ГИБДД дают техническое задание, согласно которому мы должны поставить дорожные знаки либо их заменить. В 2009г. таких знаков оказалось 117. В местах концентрации ДТП заменены источники освещения на желтый цвет, он лучше освещает. В начале мая была обновлена и дорожная разметка. Мы делаем это весной по всему городу и осенью — возле школ.

Уже сейчас многие горожане отмечают, что культура в отношениях пешеходов и водителей налаживается. Если раньше на «зебрах» водители не останавливались, то сейчас они обязательно пропускают пешеходов. Но успокаиваться нельзя: в 2008г. в ДТП погибло 7 человек, в 2009 – 5. Что делать, чтобы жертв не было совсем? Водители всегда должны быть трезвыми, умелыми, ответственными.

Машин в городе становится все больше, и они вытесняют детей со дворов. В наше управление часто обращаются жители с просьбой (и даже требованиями!) разметить в таком-то месте линии парковки. Придя во двор, мы выясняем, что парковочные «карманы» там уже есть, и если мы еще разметим, то детям для игр не останется даже малого пространства. Давайте все-таки отдадим им приоритет, а машины будем ставить в гаражи.