Газета "Вестник Отрадного"
№21 (1288)
25 мая 2017 года

 Среда, 24 мая 2017 года 21:46:50 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/1 
Афоризм недели:

Добрыми путями Сам Бог управляет.

Русская пословица 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Первая полоса
№30 (932) 29.07.2010 г. 
Раиса АРХИПОВА:
«Вагон стал моим вторым домом»



В воскресенье 1 августа работники российских железных дорог отмечают свой профессиональный праздник. В какой-то мере он касается каждого из нас, поскольку подавляющее большинство хотя бы однажды наверняка пользовалось услугами поездов дальнего следования. И первый, кто встречал нас у входа в вагон, конечно, проводник. Знакомьтесь: сегодня в гостях у «Вестника» Раиса Николаевна АРХИПОВА, проводник поезда №361 «Самара — Кисловодск». Нам показалось интересным взглянуть на жизнь ее глазами. Когда человек много ездит и много видит, ему всегда есть что рассказать…

…Семь лет назад в ее судьбе произошел крутой поворот. Четверть века она учительствовала в сельской школе, а в 2003 году решили с мужем переехать в Самару. Однако отрадненские друзья «притормозили» их в нашем уютном провинциальном городке. Так Архиповы остались в Отрадном. Причем случилось это в середине учебного года, когда найти работу в школе было совершенно невозможно. И тогда Раиса Николаевна пошла в проводники:

— Эти перемены дались мне с великим трудом. Я понимала, что вся наша привычная семейная жизнь перевернется с ног на голову. Муж протестовал так, что до скандалов доходило, но потом все же привык, как-то смирился и теперь считает, что нынешняя моя работа хотя и сложная, но не такая неблагодарная, как в школе.

Хорошо помню, с каким волнением и напряжением я два месяца училась на курсах проводников, дотошно изучала правила, инструкции, техническое оборудование вагона и прочие премудрости, хотя по складу мышления и по специальности я чистый гуманитарий. Планировала эти перемены на короткий срок, но незаметно втянулась, привыкла, сдружилась с коллективом. И вот уже прошло семь лет, как вагон стал моим вторым домом.

Казалось бы, ну что особенного в том, чтобы принять пассажиров? Встретить, проводить на места и потом периодически предлагать чай. Но за всем этим внешним невидимо скрыт напряженный труд целой поездной бригады. Каждая сфера обслуживания требует терпения и большого напряжения сил, вот и наш труд — не исключение.

Ясно, что люди перед отъездом обычно волнуются. Их тревожит чувство неизведанного: как они поедут, удобно ли разместятся, какими окажутся соседи по купе. И от того, как встретит их проводник, зависит очень многое. На нашем поезде «Самара — Кисловодск» пассажиры обычно едут лечиться на Кавказ. И мне часто приходится встречать в своем вагоне людей с расшатанными, больными нервами, с неустойчивой психикой.

Я как хозяйка, пусть и временного, дома должна всем без исключения создать комфортную атмосферу. Иной пассажир уже на платформе стоит раздраженный: и ступеньки не такие, и цвет вагона ему не нравится, и шторки на окнах не те. И если этот негатив сразу не перебороть, то настроение будет испорчено у всех окружающих. Какой уж тогда соседям комфорт и отдых?!

В таких ситуациях выручает учительская закалка, общительность и улыбка. Уже в первой беседе я должна дать человеку полную информацию: на каких остановках можно выйти погулять по платформе, что купить вкусненького, где подешевле. И подчас такое живое, доброжелательное общение само по себе помогает разрядить назревающий конфликт.

Семь лет назад, когда я только пришла на это место, забота о пассажирах не была первостепенной, — продолжает Раиса Николаевна. — А теперь о моем профессионализме судят именно по состоянию и настроению людей, едущих в моем вагоне. И действительно, отдельный вагон — как маленькое судно. Микроклимат в нем во многом зависит от меня. Честное слово, я чувствую большое моральное удовлетворение, когда никто не замечает напряжения, которое не покидает меня на протяжении двух суток пути. Частенько кого-то приходится утешать, кому-то давать советы, а иных и приструнить, напомнить о наших правилах и законах. Нештатных ситуаций хватает...


Пасажжир с гранатой

Бывает, пассажиры отстают от поезда. Как-то раз в Самаре сел военнослужащий. Его провожала большая компания, и багажа было немало, и оружие при нем. А в Волгограде мы его вдруг потеряли: поезд тронулся, а его на месте нет. Прошел час, и по регламенту мы с начальником поезда и милиционером начали опись его багажа.

Перебирать чужие вещи вообще-то неприятно, а когда среди них обнаруживается пачка долларов, удостоверения с одинаковыми фотографиями, но разными фамилиями, именное оружие, то и вовсе становится не по себе. На дне одного баула начальник поезда нащупала твердый предмет, обернутый махровым полотенцем. Нам так не хотелось продолжать копаться в вещах, что мы все дружно решили, что там лежит бритвенный прибор.

На следующей станции нас встречали люди в форме. Только мы начали процедуру передачи имущества, как перед нами появился отставший пассажир. И начал с претензий, что мы якобы «поторопились его списывать». Пришлось объяснять ему наши порядки, которым обязаны подчиняться все пассажиры. Показали перечень описанных вещей, он принялся читать и, дойдя до конца, с тревожной интонацией спросил:

— А граната где?

Признаться, в тот миг у меня под ногами земля закачалась. Значит, то, что мы приняли за электробритву, было боевым оружием! Потом, уже в дороге, я его спросила: как же можно так халатно относиться к оружию? Ведь это небезопасно для десятков пассажиров. И выяснилось, он даже заранее знал, что в дороге ему придется задерживаться таким образом. У меня до сих пор в голове не укладывается, как военному офицеру можно поступать так безответственно.


Пока рыбку выбирал — поезд ушел

Раиса Николаевна вспоминает и другие нештатные случаи в пути.

— В Волгограде обычно встречаются два состава «Самара – Кисловодск» и «Кисловодск – Самара», которые идут в разные стороны. И тут-то случаются самые досадные курьезы. Однажды подбегает ко мне молоденькая проводница-студенточка и впопыхах рассказывает следующее:

— Поезд только тронулся, и ко мне в купе зашел дядечка с шоколадом. Доложил, что в качестве извинения за то, что курил в тамбуре, угощает меня сладостями. Я его поблагодарила, чайку налила себе и ему, и еще минут 15 мы поговорили о том о сем. Потом он пошел в свое купе и вскоре вернулся с ошалевшими глазами: «Почему у меня в купе другие люди? Почему вы на мое место другого пассажира посадили?» Так выяснилось, что он явился с шоколадом из другого поезда, который уже ушел в противоположном направлении.

В таких ситуациях ответственность полностью ложится на проводника. Он обязан купить пассажиру билет или оплатить проезд в такси, обеспечить сохранность багажа, который следует в правильном направлении, но уже без своего хозяина. Бедненькая студентка была рада, что дело заканчивается только этими тратами. Главное, чтобы пассажир не написал на нее официальную жалобу, потому что тогда с нее снимут до 100 % премии.

Обычно впросак попадают такие молодые практикантки, для которых все пассажиры на одно лицо. Но есть ситуации, в которых виноваты и сами пассажиры. Отстающих больше всего бывает на станции Котельниково, что за Волгоградом. Там при вокзале устроен большой рынок, где продают отменную рыбку. И пока пассажиры ходят по платформе и выбирают деликатесы, состав отходит.

Представьте картину: мужчина остался на перроне в одних шортах и шлепанцах, но с рыбой и бутылкой пива в руках. В лучшем случае — с кошельком или мобильным телефоном. В таких случаях единственное спасение – благоразумная жена, которая не выходила из купе. Она поможет ему как-то догнать поезд и сесть на следующей станции. Если пассажир отстанет, то ответственность лежит на нем, но если мы посадили человека, который имеет билет на другой рейс, то ответ держать нам.


"Удивляюсь равнодушию родителей"

Раиса Николаевна, как бывшая учительница, продолжает свой рассказ с нескрываемым волнением:

— В нашем поезде часто ездят женщины, у которых уже взрослые дети и маленькие внуки. Больше всего они тревожатся за молодежь, говорят об отсутствии милосердия, уважения к старикам, с болью отмечают жестокость и хамство. Очень часто в таких беседах звучат слова: «Сбили их с пути истинного».

И вот когда эти молодые бабушки едут поправлять здоровье вместе с внуками, я спокойна. Дети под присмотром, бабушки с ними занимаются. Но если в сторону Адлера направляются молодые отдыхающие и тоже с детьми, тогда держу ушки на макушке. Это уже беда. Молодые и обеспеченные родители почему-то считают, что их отдых начинается сразу, как только они сели в вагон. На столе появляются и пивко, и винцо, а дети предоставлены сами себе. Часами они находятся в коридоре, и как будто так и надо.

Я не выдерживаю и говорю таким родителям, что движущийся транспорт – это зона повышенного риска, надо постоянно следить за малыми детьми. Но они ничего не понимают, продолжают «отдыхать». Между тем для проводника даже обычный разнос горячего чая в таких условиях становится проблемой: дети бегают в проходе, путаются под ногами, и ты боишься уронить на них стаканы с кипятком. Меня поражает это равнодушие молодых родителей к собственным детям и отсутствие всякого желания выстраивать с ними близкие, дружеские отношения. Тем более тогда, когда в пути есть и время, и возможность.

Конечно, мы информируем пассажиров о законах и правилах проезда по железной дороге, — продолжает Раиса Николаевна. — В пути несколько раз начальник поезда по громкой связи предупреждает, что в вагонах запрещено распитие спиртных напитков, что дети должны быть под контролем родителей и т.д.

Но люди послушают и все делают по-своему. Нередко такое «культурное» застолье заканчивается пропажей денег, громкой ссорой или дракой. Кстати, и отстают от поезда чаще всего нетрезвые пассажиры. Вижу, что даже в сравнении со временем семилетней давности люди стали пить намного больше. Эта беда охватила молодежь и, что еще страшнее, совсем юных девочек.


Потерянное поколение

Я много раз задумывалась над этим и поняла, что природа этого порока – социально-психологическая. В начале 90-х годов, когда люди, потеряв рабочие места, по необходимости ринулись осваивать рынок и сражаться за место под солнцем, детей воспитывало одно только разнузданное телевидение. И вот сейчас это поколение выросло и просто даже не понимает, какими должны быть настоящие, любящие родители. Оно не знает любви!

Вообще, в замкнутом пространстве вагона выкристаллизовываются все болезни современного общества. Поезд дальнего следования – вот где нужно работать социологам, чтобы получить объективную картину. Когда с высоких трибун от высоких чиновников я слышу слова о светлом будущем России, меня охватывает оторопь, и прямо из сердца рвется вопрос: «Господа, а вы случайно не из Королевства кривых зеркал?!»

Вот вам еще пример. Сейчас на Кавказе стало относительно спокойно, а раньше, когда в наших вагонах везли солдат-контрактников, я смотрела на них, и мое сердце обливалось кровью. Туда едут нормальные ребята — приветливые, спокойные, со светлыми глазами. А обратно мы везем их же, — но уже больных, с покалеченной психикой, потерявших элементарные представления о нормах человеческого общежития.

В их глазах прочитывался ад. Чтобы снова стать людьми, им нужна глубокая реабилитация, причем длиною не в один год. Но ведь этого нет! И каждый, как может, из беды выбирается сам. Матерям остается только молиться за их молодые искореженные души...


"Ад мы создали себе сами"

Россия — большая, красивейшая, богатейшая страна! И когда я только начинала работать проводником, постоянно восторгалась и вольными просторами, и несказанной красотой пейзажей, проплывающих за окном. Но вот что удивительно: люди как будто разучились замечать такие вещи. Стали как слепые! Смотрят, — но ничего не видят. До сознания, до сердца их образы природы не доходят. Дамочки в пути листают какие-то пустые глянцевые журнальчики, их кавалеры и мужья читают кровавые детективы. Недавно я услышала слова одного мудрого православного человека. Он сказал: «Если бы все люди вдруг прозрели, то поняли бы, что живут в аду, который создали себе сами». И мне так хочется, чтобы наш народ «вдруг прозрел», протрезвел, одумался и начал новую жизнь. Добрую и спокойную…


Рейтинг: 1399
Светлана СИПЯГИНА
29.07.2010

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • По результатам проверки, проведенной Счетной палатой РФ, реализация государственной программы «Доступная среда для инвалидов» пока не привела к существенному повышению доступности для них различных объектов и услуг. Подробнее...
  • «Более 400 жителей Приволжского федерального округа сегодня воюют на стороне террористов за пределами России, в том числе в Сирии», — такое сообщение сделал секретарь Совета безопасности РФ Николай ПАТРУШЕВ на выездном совещании 16 мая. Подробнее...
  • Россельхознадзор сообщает, что на территории Самарской области официально подтверждена вспышка птичьего гриппа. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.051 сек.