Профессия оценщика официально признана в России с 27 ноября 1996г., когда Министерство труда и социального развития РФ дало ее описание. В нашем городе она достаточно редкая. Вкратце рассказать о ней мы попросили Александра МУРАТОВА, который уже 10 лет оценивает автомобили.

— Как вы стали оценщиком?

— По окончании СХИ работал механиком, главным инженером в одном из хозяйств Кинель-Черкасского района. Потом окончил курсы оценщиков в Финансовой академии при Правительстве РФ и пришел в фирму «Скат», где появилась такая вакансия.

— В чем состоит ваша работа?

— Потребность в оценке автомобиля может возникнуть тогда, когда человек вступает в наследство; оформляет договор дарения или залог; при разводе, когда супруги делят имущество; после совершения ДТП и т.д. Мы выезжаем на место, осматриваем автомобиль, устанавливаем его рыночную стоимость и делаем заключение. Чтобы нормально работать, оценщик должен досконально знать автомобиль, быть компетентным специалистом.

— С какими трудностями приходится сталкиваться?

— Например, еду оценивать автомобиль. На улице мороз 20-30 градусов, или дождь, или сильный ветер. А я должен в любых условиях все осмотреть, точно описать, сфотографировать. Перед глазами разбитые машины, иногда кровь. Мало приятного, но трудности есть в каждой профессии.

— Какие законы определяют вашу деятельность?

— В основном Федеральный Закон «Об оценочной деятельности в РФ». Он устанавливает нормативы, по которым работают оценщики. Как во всех законах, здесь можно найти лазейки, но я ими не пользуюсь. Стараюсь оценивать так, чтобы человеку хватило денег на восстановление автомобиля. Работаю честно. Мне дорога репутация.

— Ошибки случаются?

— Самая большая ошибка — если я занижу стоимость оценки и пострадавший, обратившийся ко мне, не восстановит автомобиль на страховую сумму.

— А если клиент с вами не согласен?

— Он может произвести переоценку у любого другого независимого оценщика. В крайнем случае, подать на нас в суд. Я стараюсь делать свою работу быстро и качественно. Жалоб не было.

— Что бы вы хотели изменить в своей профессии?

— В профессии — ничего, а вот в законодательстве… В России и еще нескольких странах осталось такое положение. Если автомобиль прошел 100 тыс. км, то износ его составляет 50%. И при ДТП пострадавший получает только 50% от стоимости новых запчастей. Это огорчает. Надеюсь, ситуация изменится к лучшему.

— Бытует мнение, что ваша профессия высокооплачиваемая…

— Слухи слишком преувеличены.

— Что бы посоветовали тем, кто намерен выбрать такую профессию?

— Обучение стоит дорого. Кроме того, раз в два года нужно ехать в Москву и подтверждать квалификацию. За это тоже надо платить. А самое главное, повторю, — доскональное знание устройства автомобилей, в т.ч. иномарок. Поэтому прежде чем идти учиться на оценщика, стоит несколько лет поработать слесарем или кузовщиком в автосервисе. Если трудности не испугают и вы почувствуете склонность к профессии, — дерзайте!