Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Четверг, 23 марта 2017 года 06:21:37 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Наболело
№12 (966) 24.03.2011 г. 
Пассажирские перевозки: проблемы и решения

Жалобы на городские перевозки в редакцию поступают нередко. Так было и в советские времена, и в годы перестройки, и сейчас. Но, судя по всему, нынешняя ситуация накалилась до предела, у горожан просто кончилось терпение, и они оставляют гневные отзывы на сайте «Вестника», звонят в редакцию, приходят лично с просьбой разобраться. Вот лишь несколько писем, пришедших за последнюю неделю.


«Администрации выгодно, чтобы мы ездили на такси?»

«Мы — жители г.Отрадного, в частности, улиц Чернышевского, Орлова , Сабирзянова, Колхозной, Океан и поселка Осиновка. Очень недовольны работой общественного транспорта. Утром с 7.00 до 8.00 из этих районов невозможно уехать на работу ни на одном существующем маршруте. «Пятерка» выезжает с конечной остановки «Водоканал» в 7.15, «тройка» от Океана — в 7.20, «единичка» из Привета — тоже в 7.20, и они регулярно нарушают расписание движения.

В частности, автобус №3/4, не доезжая до остановки «Океан», разворачивается и возвращается в город. Автобус №5 на конечной «Водоканал» в 7.15 систематически отсутствует. Пассажиры с малолетними детьми, школьники, пенсионеры по 40 минут вынуждены простаивать на остановках. В конечном итоге им все равно приходится вызывать такси или идти пешком. Мы ежедневно опаздываем на работу.

Неоднократно звонили и разговаривали с г-ном СЕМАКИНЫМ и с представителем транспортного отдела администрации г.Отрадного, который представился Владимиром Юрьевичем. Просили их принять меры, но в ответ слышали: «Войдите в наше положение, на улице минус 40°, техника не выдерживает и выходит из строя». Ну хорошо, а что тогда мешает технике выходить на линию, когда на улице –5°С? Да и в 40-градусные морозы мы должны быть вовремя на работе, а дети — в детсадах. На что нам отвечали: «Вызывайте такси». Значит, администрации города выгодно, чтобы люди ездили на такси? Только не каждому жителю по карману услуги таксомотора. Данная проблема — не временное явление, она назрела давно и требует скорейшего решения».

•••

«Здравствуйте, уважаемая редакция! Поднимите проблему движения городского транспорта, особенно в часы пик. С 7 до 9.00 невозможно уехать на работу. Зимой причина — мороз, весной — вода, летом — жара. Вечные проблемы, и всегда пассажиры должны входить в положение перевозчика. А в наше положение кто-нибудь входит? Работников администрации уж, наверно, на машинах возят на работу, и по полтора часа на остановках они не стоят. Спасибо, ждем ответа».

•••

«Уважаемая редакция! У меня больше нет сил молчать! Я работаю продавцом на одном из рынков в Самаре, а живу в частном секторе. Хотела бы обратить внимание администрации города на ужасную работу транспорта в Отрадном. В последнее время автобусы начали ходить просто ужасно, не выдерживается расписание. Если раньше автобус приходил за несколько минут до утренней электрички, то в последнее время, будто нарочно, он приходит на несколько минут позже. Чтобы успеть на электричку, приходится вызывать такси. В итоге почти все, что я наторговываю за день, вынуждена тратить на дорогу.

В Самаре теперь работает много отрадненцев. Не от хорошей жизни мы едем в большой город на заработки. Неужели так сложно наладить нормальную работу транспорта? Мало того что на конечных остановках с нас начали брать двойную плату за проезд, так еще и автобусы постоянно ломаются. Например, неделю назад водитель высадил людей из автобуса практически посреди поля: у него кончился бензин...

Марина Борисовна»


Александр СЕМАКИН:
«Я коммерческий перевозчик»

15 марта мы встретились с Александром Юрьевичем Семакиным, исполняющим муниципальный заказ по перевозке пассажиров. Разумеется, у него свой взгляд на права перевозчика и обязанности пассажиров:

— Автобусы были приняты со значительными техническими неисправностями, что зафиксировано в актах их приемки комитетом по управлению имуществом администрации. Свою работу я начал с ремонта техники, полученной от предыдущего перевозчика. Мои сотрудники дневали и ночевали в гараже, для того чтобы закрыть все маршруты, в том числе и дачные. Чтобы отремонтировать ЛиАЗы, необходимы значительные средства. Вкладывать деньги в их ремонт я не собирался и не буду.

На второй день моей работы, 2 июля 2010г., водитель автобуса марки ПАЗ, выполнив рейс, сообщил, что у него кончилось топливо. На 60 км пути было потрачено 80 литров! Я сделал уже три капремонта двигателей. Специалисты сказали, что эти двигатели никогда не проходили техобслуживания, в них даже масло ни разу не менялось.

Я написал письмо в городской комитет по управлению имуществом с просьбой взыскать средства на ремонт техники с предыдущего перевозчика. В его обязанности, согласно контракту, входил текущий и капитальный ремонт автобусов. На меня это все повесить не удастся. Если б мне передали хорошую технику, я бы не купил в лизинг три новых автобуса. Теперь я вынужден выставлять на муниципальные перевозки свои личные «газели» взамен сломанных автобусов. Расписание стараюсь выдерживать той техникой, какая у меня есть в наличии. В письме написано, что автобуса в 7.20 постоянно не бывает. Неправда, этот автобус всегда выходит на рейс.

Теперь по вопросу двойной платы. На каждый маршрут существует паспорт. Это основной документ, которым мы руководствуемся при перевозке пассажиров. Автобусы №4/3 и 3/4 движутся от ж/д вокзала до остановки «Океан». В паспортах маршрутов указываются наименования конечных остановок. Для маршрутов, проходящих от начального до конечного пункта по разным направлениям, указывается также основной промежуточный остановочный пункт.

Объясню. Если человек покупает билет до Самары на поезд «Отрадный – Москва», значит, и доедет он только до Самары. И не важно, где он сел, за две остановки или за одну. Бывает и так, что человек садится на «двойку» в районе 53-го магазина, а на конечной ему предлагают оплатить проезд повторно. Когда я спросил, куда ему нужно, он ответил: «К больничному городку». В районе 53-го магазина ходит еще «единица», которая тоже останавливается возле больницы. Сядь на нее, и не придется тебе платить два раза. Я считаю, что пассажир должен ориентироваться в маршрутах, а не кататься по городу бездумно. Бывает и так, что за 11 рублей бабушки катаются на городских автобусах, как на карусели, — просто потому, что им нечего делать. Я коммерческий перевозчик, я должен вовремя платить рабочим зарплату.


С.А.СЕЛИВЕРСТОВА,
руководитель городского управления ЖКХ и ОН:
«Двойная плата отменена»

— Каждый день от 7 до 9 автобусов ПАЗ работают на городских перевозках. Общее количество переданной техники — 18 единиц, т.е. все остальные автобусы находятся в ремонте. Только по этой причине не всегда выдерживается расписание движения. Порядка 1,2 млн. руб. необходимо на ремонт техники. Три раза в неделю мы контролируем движение пассажирского транспорта, выезжаем на ж/д вокзал и на конечные остановки. Проводить ежедневный контроль каждого рейса мы не в состоянии. Что же касается утреннего рейса в 7.20, то в случае поломки мы договариваемся с таксистами, чтобы они подогнали свои машины на конечные остановки и отвезли людей из частного сектора в город по той же цене — 11 руб. с человека.

Если говорить о двойной плате, то стоит отметить, что раньше у нас существовал маршрут, который назывался «Жд вокзал – Океан – жд вокзал». Он был кольцевым, и потому двойная плата не взималась. Сейчас по конкурсной документации маршрут называется «Жд вокзад – Океан». Он не кольцевой, и на конечной остановке пассажир должен оплатить стоимость еще одного разового билета.

Мы разбирались по этому вопросу. Позиция администрации такова: ДВОЙНАЯ ПЛАТА ВЗИМАТЬСЯ НЕ ДОЛЖНА. Раз на этом маршруте существует 20 остановок, значит, гражданин имеет право по билету проехать именно столько остановок. На сегодняшний день достигнута договоренность с перевозчиком, и двойная плата на конечных остановках пока отменена.

•••

Конец февраля в этом году выдался на редкость морозным. Почти две недели столбик термометра держался на отметке —28°-30°. Антошка — резвый четвероклассник, но в холодном и темном прямоугольнике автобусной остановки он был больше похож на взъерошенного воробья. Чтоб хоть как-то согреться, стал прыгать с ноги на ногу. Но вот темноту улицы осветили фары автобуса. «Ну и что, что не мой? Холодно тут! До дома все равно доеду, только дорога займет больше времени». И он запрыгнул в спасительное тепло салона. Устроившись возле окна, пригрелся и задремал. Разбудил его строгий голос водителя: «Оплачиваем проезд или выходим!» Над маленьким мальчишкой навис взрослый крепкий мужчина. Остатки сна как рукой сняло. Он начал судорожно перебирать содержимое карманов. В них было все: скрепки, фантики, игрушечная машинка. Все, кроме нужных 11 рублей. Антон молча взял портфель и вышел из салона в морозную темень. Неизвестно, сколько пришлось бы ему топать по проселочной дороге, не попадись на пути добрые люди. Увидев маленькую фигурку, они остановились, посадили его в такси и довезли до дому, не дав замерзнуть февральским вечером. Как хорошо, что добрых людей больше!

***

Ситуацию с пассажирскими перевозками благополучной пока не назовешь. Бизнес, желая получить свое, просто не берет в учет интересы горожан. У пассажиров тоже накопилось немало претензий к перевозчику. Вполне, кстати, обоснованных. Но быстро решить все спорные вопросы, видимо, не получится. На закупку новых автобусов нужны большие средства, а их нет. Пока нас возят на старых, будут сохраняться и старые проблемы.


Рейтинг: 1513 / Комментариев: 2
Наталья Петроченкова
24.03.2011

в начало страницы

Комментарии к статье:

Я бы за Антошку, этому водителю бошку
открутил и сказал бы, так и было.
Ребенок оплатил проезд , а его в чистом поле высадили.Куда смотрит прокуратура ???

Фролов И.Н.

20:01:48 / 25.03.2011

как куда????? мимо народа...как всегда(((((

Гость

10:51:23 / 30.03.2011


Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
в начало страницы

Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.047 сек.