Газета "Вестник Отрадного"
№21 (1288)
25 мая 2017 года

 Суббота, 27 мая 2017 года 10:14:47 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/3 
Афоризм недели:

Добрыми путями Сам Бог управляет.

Русская пословица 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Мы и закон
№32 (986) 11.08.2011 г. 
Такси по новым правилам

С 1 сентября в России вступает в силу новый закон «О лицензировании услуг такси». Теоретически он направлен на улучшение качества услуг и повышение уровня безопасности пассажиров, а фактически может привести к тому, что в нашем городе не останется ни одной службы такси. Расскажем об основных изменениях поподробнее.


ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ

Подчиняясь требованию нового закона, 1 сентября все таксисты (любая фирма такси, и даже частник-одиночка) должны иметь лицензию (разрешение) на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа сроком на пять лет. Предполагается, что выдавать ее будет администрация города.

Храниться лицензия должна в салоне автомобиля и предъявляться пассажиру и госавтоинспектору по первому требованию. Если же водитель не будет соблюдать установленные требования, его разрешение отзывается.

Лицензия будет выдаваться только в том случае, если автомобиль принадлежит предпринимателю на правах собственности либо на условиях договора лизинга.

Лицензию нужно будет получать на каждый автомобиль таксопарка: использовать одну лицензию на весь таксопарк нельзя, даже если все автомобили принадлежат одному предпринимателю.

Всех зарегистрированных таксистов внесут в реестр, его опубликуют на официальном сайте органа власти, который выдает разрешения, или на официальном сайте региона.

Еще один нюанс. Лицензия будет действительна только на территории того региона, в котором она была получена, за исключением случаев, если между регионами заключено соответствующее соглашение.

Перевозить клиента из одной области в другую можно будет при условии, если у таксиста есть разрешения, выданные обеими областями. А это стоит денег. Кстати, в некоторых странах, где есть такие требования, таксисты разных регионов просто договариваются между собой. Один таксист довозит клиента до границы региона, там его перехватывает другой таксист. Пассажиру приходится переплачивать, но выбора у него нет.


ТЕХОСМОТР, МЕДОСМОТР, СТАЖ ВОДИТЕЛЯ

Однако разрешение – это ещё не самое неприятное, что ожидает российских извозчиков. Например, легковое такси должно будет проходить техосмотр каждые полгода. Сам таксист должен иметь водительский стаж не менее трех лет, что должно быть подтверждено документально, к примеру, прописано в трудовой книжке, либо общий водительский стаж не менее пяти лет, иначе он вообще не имеет права таксовать.

Перед каждым выездом — медосмотр водителя и технический контроль автомобиля. Значит, в фирмах должны будут появиться медики и механики.


ЧЕКИ, СЧЁТЧИКИ, «ШАШКИ»…

С сентября каждый автомобиль такси без исключения должен будет иметь на кузове нарисованные «шашки», то есть цветографическую композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке. Но это ещё не всё. Все такси в области должны будут иметь единый цвет, который определят региональные власти. Остаётся надеяться, что власти не будут настаивать на этом. Однако рисовать «шашки» на дверях придётся всем.

Кроме того, такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета и быть оборудовано таксометром, то есть в каждой машине должен быть счётчик.

Любой пассажир с сентября сможет потребовать у водителя чек: для этого каждое такси должно обзавестись кассовым аппаратом.


ШТРАФЫ

Чтобы отбить у таксистов охоту нарушать новый закон, власти с 1 января 2012 года ужесточают административную ответственность.

Водитель, который будет перевозить пассажиров, не имея при себе соответствующего разрешения, выложит  5000 рублей.

Если в салоне нет обязательной информации о тарифах, наименовании и контактах перевозчика, фамилии водителя, а также наименовании и контактах органа, который контролирует перевозки пассажиров и багажа, водитель заплатит штраф в размере 1000 рублей, должностное лицо – 10 000 рублей, юридическое лицо – 30 000 рублей. Те же расценки действуют при невыдаче пассажиру чека или квитанции.

Отсутствие «шашечек» на борту и (или) опознавательного фонаря на крыше обойдется: водителю в 3000 руб., должностному лицу – 10 000 рублей, юридическому лицу – 50 000 рублей.

Таксисты-нелегалы поплатятся и за незаконное размещение опознавательного фонаря на крыше своего авто и нанесение цветографической схемы – по 5 тысяч рублей за каждое нарушение.

Кроме того, если человек решил подработать, но он не зарегистрирован и не работает в службе такси, ему нельзя попадаться с «шашечками». Его не просто оштрафуют на 5 тысяч – за самовольную установку «шашек» с машины снимут номера.


СЛОВО — ТАКСИСТАМ

О том, что может произойти в таксомоторном бизнесе после принятия нового закона, нам рассказал владелец диспетчерской службы такси «Трэвел» Владимир Александрович ФАСТ.

— Некоторые нововведения я охотно поддерживаю. В них, несомненно, есть свои плюсы, влияющие на безопасность пассажиров. Например, медосмотр и техосмотр. В штате нашей фирмы есть медработник, который проводит обязательный предрейсовый осмотр водителей, механики обслуживают автомобили и проверяют их состояние перед выездом. Все машины не старше 7 лет. Водители у нас вежливые, опытные, со стажем.

Кроме того, руководители таксомоторных парков должны проходить соответствующие курсы, чтобы знать все нормативы и требования. Такие курсы я и сам заканчивал. Полученные знания и опыт общения с другими таксистами помогли мне грамотно организовать и вести свой бизнес.

Остальные изменения считаю дорогостоящими нагрузками для малого предпринимательства. Чтобы открыть таксомоторный парк, нашей фирме понадобится, по крайней мере, 10 автомобилей, средняя стоимость которых составляет 400 000 рублей, не учитывая траты по установке кассового аппарата, таксометра. Получается более 4 млн. рублей. Добавьте к этому расходы на приобретение лицензий и официальное оформление всех таксистов.

Что касается кассового аппарата, то вместо него вполне возможно использовать кассовый чек. Он в свое время широко применялся. При расчете с клиентом водитель выписывал кассовый чек. Квитанцию отдавал клиенту, а извещение оставлял себе. Каждый чек был пронумерован. И таким образом предприниматель мог отчитаться перед налоговой по своим доходам.

В таксомоторном бизнесе, как и в любом другом, должна существовать здоровая конкуренция. Только тогда таксисты начнут бороться за качество обслуживания и цены на проезд не будут драконовскими.

Вспомните, когда 10 лет назад в нашем городе заработала первая служба такси, поездка по городу стоила 50 рублей. Но как только появились фирмы-конкуренты, цена опустилась до 20.

Чтобы соответствовать всем новым требованиям, нужны большие финансовые вложения. Очевидно, закон разработали для Москвы и других мегаполисов. Там проблема безопасности и нелегальности таксомоторного бизнеса стоит остро. Да и заработки у них совсем другие.

В Отрадном вряд ли найдется состоятельный человек, который захочет повесить на себя такую обузу, а если и найдется, то, став монополистом, будет диктовать свои условия. Чтобы бизнес начал окупаться, владелец, естественно, поднимет цены. В таких условиях они могут вырасти до 100 руб. за поездку. Неудобства ощутят все жители, особенно те, кто живет в пригороде. Ведь автобусы ходят нечасто и нерегулярно.

Если диспетчерские службы такси, а их более семи, прекратят свое существование, горожане не только лишатся комфортной, доступной услуги. Многие семьи потеряют хоть и небольшой (в такси много не заработаешь), но дополнительный заработок, который помогает им как-то сводить концы с концами. На пять тысяч сейчас не проживешь, однако можно оплатить ипотеку и кредиты. Помимо своей основной работы, не только мужчины, но и женщины периодически на личной машине выходят в смену «потаксовать». Если сейчас их лишить такой возможности, в городе может произойти социальный взрыв.

***
10 августа в администрации города прошло совещание, на котором местные власти и владельцы диспетчерских служб такси решали вопрос адаптации закона на месте. К какому решению привели их совместные усилия читайте в следующем номере.

Рейтинг: 1415
Н.Константинова
15.08.2011

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • По результатам проверки, проведенной Счетной палатой РФ, реализация государственной программы «Доступная среда для инвалидов» пока не привела к существенному повышению доступности для них различных объектов и услуг. Подробнее...
  • «Более 400 жителей Приволжского федерального округа сегодня воюют на стороне террористов за пределами России, в том числе в Сирии», — такое сообщение сделал секретарь Совета безопасности РФ Николай ПАТРУШЕВ на выездном совещании 16 мая. Подробнее...
  • Россельхознадзор сообщает, что на территории Самарской области официально подтверждена вспышка птичьего гриппа. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.254 сек.