Газета "Вестник Отрадного"
№17 (1284)
27 апреля 2017 года

 Пятница, 28 апреля 2017 года 17:54:00 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/4 
Афоризм недели:

История — это тот учитель, который дает мудрые советы на завтрашний день.

К.СЕРЕБРЯКОВ 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
С Днем автомобилиста!
№43 (997) 27.10.2011 г. 
Водитель нефтевоза Николай Апешин:
«Самое главное — правила соблюдать»

В это воскресенье у всех водителей есть законный повод притормозить возле накрытого стола и в теплой, дружеской обстановке отметить свой профессиональный праздник – День работников автомобильного транспорта.

Из очередного рейса Николай Владимирович АПЕШИН вернулся только в 7 утра. Задержался на одном из нефтепромыслов, куда привез груз. Заказчики не успели вовремя разгрузить машину, и пришлось остаться там ночевать. Такова шоферская доля.

Трудится Н.В.Апешин водителем в первой автоколонне ООО «Транспорт-Отрадный-2». Устроился сюда в 1988г., сразу после службы в армии, другого места работы больше не искал. В автошколе выучился на шофера, открыл все категории, которые необходимы для профессионала. В ООО «Транспорт-Отрадный-2» много лет водил автомобиль, оборудованный дефектоскопической лабораторией, затем пересел на бойлер-нефтевоз. Это, к слову сказать, довольно-таки специфическая техника: могучий трехосный «Урал», на котором вместо кузова установлена цистерна объемом в 10 тонн. Как в шутку выражается Николай Владимирович, «Урал» представляет собой нечто среднее между трактором и автомобилем. Но только на таком транспорте можно проехать по непролазным дорогам к промыслам, особенно когда бойлер наполнен под завязку.

Перевозит Николай Владимирович сырую нефть. Ее в подогретом виде используют слесари-ремонтники для промывки скважин, забитых парафиновыми отложениями. Поскольку груз относится к категории опасных, то водителю пришлось пройти соответствующее обучение на право его перевозки. Больше того, согласно правилам, в целях безопасности окружающих людей и другого транспорта грузы подобного рода запрещено перевозить с 10 вечера до 6 утра. Причем и двигаться можно только в строгом соответствии с маршрутным листом, где отмечено, по каким дорогам и населенным пунктам следует ехать.

На вопрос, что чувствует человек, когда за его спиной десять тонн горючки, Н.В.Апешин ответил спокойно: мол, ничего особенного, и вообще даже не думает об опасности. Главное, соблюдать установленные при перевозке нефти правила, например, не разводить огонь рядом с машиной, не курить. Впрочем, он и так не курит. Начальник автоколонны №1 Александр Петрович ГОРДЕЕВ положительно отзывается о водителе:

— Это хороший работник, технику содержит в исправности, своевременно выполняет производственные задания. Николай Владимирович всегда готов прийти на помощь товарищам, будь то на ремонте или на линии.

Н.В.Апешин живет в своем доме. В свободное время, если оно вдруг появляется, занимается огородом. Супруга работает в школе, там же учится сын, а дочь получает высшее образование в институте. Всё складывается нормально. Жизнь бежит своим чередом, как машина по асфальту. Завтра Николаю Апешину снова в рейс.


Рейтинг: 1138
Алексей Топорков
27.10.2011

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • По данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира, в 2016 году российский бюджет потратил на оборону 69,2 млрд. долларов, Подробнее...
  • Прожиточный минимум в Самарской области увеличился на 70 рублей. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.543 сек.