Газета "Вестник Отрадного"
№20 (1287)
18 мая 2017 года

 Вторник, 23 мая 2017 года 05:07:56 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/2 
Афоризм недели:

Без хозяина земля — круглая сирота, а как заботой согрелась она, дала добрые всходы и добрые семена.

Русская пословица 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Беседы в духе времени
№51 (1005) 22.12.2011 г. 
Такси «Кураж»:
мелькнул десяток лет...

В начале нового 2012 года работники такси «Кураж» будут отмечать десятилетие своей фирмы. Напомним, это была самая первая в городе служба такси. Впрочем, почему — была? Она жива и здравствует по сей день. О ее прошлом и настоящем мы беседуем с руководителем фирмы Михаилом МАТУШКИНЫМ.

— Десять минувших лет, да еще таких бурных, насыщенных, — это уже история. Расскажите, как все начиналось.

— 9 января 2002 года впервые вышли на старт три машины: «Волга», ВАЗ-2105 и ВАЗ-2109. За руль тогда сели трое моих знакомых, все высококлассные водители: Николай КРОТОВ, Евгений МОКЕЕВ и Дмитрий ЗЕМСКОВ. А сама идея организовать такси пришла мне в голову года за полтора до того.

В день выборов я заметил, что многие люди, особенно больные, пожилые и проживающие в отдаленных районах, не могли добраться до избирательных участков и были недовольны. Дежурные машины, закрепленные для этих целей на участках, с задачей явно не справлялись. Так обнаружилась свободная ниша на рынке транспортных услуг.

И вместе с другом мы решили организовать такси. Но в успех дела никто не верил, все знакомые в один голос говорили мне: «Ничего не выйдет. В Отрадном нет традиции, город сам по себе маленький, везде можно дойти пешком. Кто захочет платить?» Под влиянием этих разговоров у меня тоже было много сомнений, но все же решили попробовать.

В вагончике на автостоянке на ул.Орлова посадили диспетчеров, купили пять комплектов раций, оснастили ими машины и диспетчерский пункт. И сразу решили, что работать будем круглосуточно. Пассажиры должны быть уверены, что этот сервис доступен им в любое время, когда бы у кого что ни случилось. Поставили в центре города рекламный щит, поместили в газете объявление, и о нас как-то быстро все узнали, начали звонить, заказывать поездки.

— Кто первым оценил тогда ваши услуги?

— Пассажиры ночных поездов; вахтовики, которым надо в аэропорт; частные предприниматели, у которых всегда много дел; больные, которым надо к врачу; любители баньки; а также те, кто допоздна работает где-то за городом. Весной к ним добавился огромный поток дачников, которым надо было довезти инвентарь или рассаду. Словом, дело начало развиваться неожиданно быстро.

Нам помогло и то, что криминальная обстановка в те годы была очень неспокойная. Ночью город был плохо освещен, милиция фиксировала много случаев грабежей, краж, разбойных нападений. Поэтому такси оказалось востребовано не только как способ быстрого передвижения, но и как способ избежать неприятностей в темном переулке.

Думаю, такси сыграло и важную социальную роль в трудный период начала 2000-х годов. На предприятиях тогда волнами шли сокращения, и к нам потоком двинулись водители со своими личными машинами. Им надо было как-то пережить трудный период безработицы, поддержать семью. Кроме того, в то время начались сильные перебои в работе городского общественного транспорта, и таксисты взяли на себя роль оперативного и сравнительно недорогого перевозчика.

— А почему вы выбрали такое название — «Кураж»?

— Потому что видели: люди живут очень трудно, у них много проблем, а мы — молодые, сильные и стараемся не падать духом. Вроде бы куражимся, чтобы помочь горожанам противостоять этим проблемам.

— Дальние маршруты были по карману отрадненцам?

— Да, мы и сами удивлялись, что сразу пошли заказы на «межгород»: в Оренбург, Саратов, Брянск, на Урал, не говоря уж о Самаре и Тольятти. Помню, одна из первых таких поездок была в Свердловскую область: родители из Отрадного ездили на присягу к сыну в воинскую часть. Остались довольны…

— Скажите, что изменилось за минувшие десять лет?

— Очень многое. Во-первых, резко выросли цены на бензин. Когда мы только начинали, литр 92-го стоил порядка 10-12 рублей, а сейчас — 26-28. Рост почти троекратный! А стоимость одной поездки по городу увеличилась совершенно незначительно — с 30 до 40 рублей. И «Кураж» по-прежнему держит самый низкий уровень цен в городе.

Во-вторых, за 10 лет прямо на глазах вырос поток автотранспорта на дорогах, вместе с ним возросла и аварийная опасность. Теперь от водителей требуется больше опыта, больше внимания, выше стала их ответственность за здоровье и жизнь пассажиров.

В-третьих, изменились законы. В 10 раз увеличились штрафы на водителей, появилась административная ответственность за ремни безопасности, за автокресло для детей. Разумеется, все эти расходы тоже легли на нас. Более того, чтобы увеличить налогооблагаемую базу, государство вознамерилось принудить таксистов установить счетчики в машинах, лицензировать перевозки, создавать таксопарки.

Для нас тут нет ничего хорошего, так как после этих нововведений цены на услуги такси значительно возрастут и объемы перевозок, соответственно, пойдут на убыль. Пока вступление закона в силу отложили на год. Что будет дальше, неизвестно.

В качестве положительных перемен могу отметить то, что усилена правовая ответственность водителей за пьянство. Теперь при первом же «попадании» их сразу лишают прав на полтора года. Если человек, предположим, с похмелья, то он уже не садится утром за руль. Он лучше совсем не выйдет на работу в этот день и отдохнет дома, чтобы не рисковать. Для многих наших сотрудников машина — единственная кормилица. Как полтора года содержать семью, если останешься без прав? Тем более, что и контроль со стороны государства стал строже: штат гаишников увеличился, число постов на дорогах заметно возросло.

В-четвертых, за минувшие 10 лет ужесточилась конкуренция: первые годы мы работали одни, а теперь в Отрадном насчитывается уже 9 фирм такси.

В-пятых, изменился состав водителей: сегодня треть из них — женщины. Как правило, их сама жизнь заставляет выбирать такую неженскую работу. У них либо мужей нет, либо большие проблемы в семье, поэтому они вынуждены зарабатывать деньги, чтобы растить детей. Кстати, у меня как руководителя нет к ним никаких претензий: они уже имеют приличный опыт вождения, дорожные правила не нарушают, в обращении с людьми аккуратны, тактичны, исполнительны.

— Скажите несколько слов о культуре обслуживания. Это касается многих фирм такси. Знакомые жалуются, что в машинах бывает грязно, накурено, играет тяжелая музыка, звучат бранные слова. В ответ на просьбу выключить музыку или проветрить салон водитель, бывает, еще и дерзит…

— Такое поведение характерно, в основном, для молодых водителей. Они сейчас живут по своим принципам: им нравится такая громкая музыка, вот ее и слушают. В подобных случаях вы вправе позвонить диспетчеру и попросить другую машину. Я постоянно обращаю внимание своих работников на то, что в условиях жесткой конкуренции такое обслуживание просто недопустимо.

С другой стороны, должен заметить, что среди пассажиров стало гораздо больше курящих, и нередко они садятся с сигаретой во рту. Если водитель просит потушить, отвечают грубо: тебе, дескать, платят, вот и вези. Он возражает: «После тебя, может, ребенок сядет, чем ему дышать?» — «А мне до него дела нет».

Поэтому вопрос культуры, я считаю, обоюдный, нам всем надо больше думать об интересах окружающих, а не только о своей личной выгоде или удобстве. Но могу сказать, что хороших людей пока еще намного больше. За эти годы у нас накопилось немало постоянных клиентов. Диспетчеры узнают их по голосам, водители оказывают какие-то мелкие услуги, то есть устанавливаются нормальные человеческие связи.

— Назовите, кто из работников у вас на хорошем счету?

— Таких немало: Виталий СЕМЕНОВ, Николай ЗОТОВ, Николай ИЛЮШИН, Дмитрий ГОЛУБЕВ, Владимир ТРЕМАСОВ, из диспетчеров — Светлана ЗЕМСКОВА, Наталья КРИВОПАЛОВА и др. У диспетчеров ведь тоже очень тяжелый труд. Вот представьте, за 12 часов рабочей смены они вдвоем обслуживают до 700 вызовов, принимают звонки по 11 телефонам, улаживают все спорные ситуации. Это огромная нагрузка, и я очень благодарен им за добросовестный труд.

Пользуясь случаем, хотел бы поздравить своих водителей и диспетчеров с наступающим Новым годом и Рождеством, а также с 10-летием фирмы — нашим первым юбилеем. От души желаю всем здоровья, хорошего праздничного настроения и удачи в пути!


Рейтинг: 1080 / Комментариев: 1
Н.Ильина
23.12.2011

в начало страницы

Комментарии к статье:

Хорошая статья.

Мария

21:21:59 / 10.01.2012


Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • С 15 мая 2017г. Росстандарт начал прием заявок от производителей продукции на участие в государственном проекте по подтверждению соответствия продукции требованиям ГОСТ. Подробнее...
  • Известный политический и государственный деятель, производитель сельхозпродуктов Павел ГРУДИНИН выступил с заявлением, что если сегодня ввести советские ГОСТы на продукты питания, то полки магазинов опустеют. Подробнее...
  • Роспотребнадзор сообщает, что после майских праздников количество граждан, пострадавших от укусов клещей, выросло почти в два раза. Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.855 сек.