Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Четверг, 30 марта 2017 года 00:55:11 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/3 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Сообщает ГИБДД
№47 (1053) 22.11.2012 г. 
На дороге снова сбит ребенок...

15 ноября с.г. примерно в 11 час. 35 мин. водитель Э., управляя автомобилем ГАЗ-3110, двигаясь по улице Приветской в направлении улицы Рабочей, допустил наезд на велосипедиста — ученика 2 «б» класса школы №4.

Мальчик ехал во встречном направлении и пересекал проезжую часть по ходу движения в непосредственной близости перед автомашиной. В результате ДТП он был госпитализирован в горбольницу с диагнозом сотрясение головного мозга, закрытый перелом средней трети правого бедра, гематома лба.

ДТП стало возможно потому, что водитель Э. нарушил п. 10.1 Правил движения. Согласно их требованию, он должен был вести машину со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, метеоусловия, особенности и состояние транспортного средства и груза. При возникновении опасности, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспорта.

С другой стороны, в действиях 9-летнего мальчика усматривается нарушение п.24.1 ПДД РФ: управление велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет. Таким образом, причиной данного ДТП является не только грубейшее нарушение правил водителем автомашины, но и отсутствие контроля со стороны родителей ребенка.

Помните: велосипед дает детям чувство полной свободы. Активно осваивая на нем окружающий мир, они ощущают себя взрослее, уверенней в своих силах. Но это катание требует повышенного внимания и строгого соблюдения правил.

Дети должны кататься обязательно под присмотром взрослых. Им рекомендуется надевать шлем, а если ребенок ездит уже достаточно быстро, то специальные очки для защиты глаз от попадания мусора и насекомых. Кроме того, велосипед, как и автомобиль, — достаточно сложное механическое устройство, требующее определенного технического ухода и исправного состояния.

Водители! Еще и еще раз просим вас: будьте внимательны при движении в местах массового скопления детей, особенно возле школ и детсадов. Строго соблюдайте скоростной режим. Не нарушайте правила. Цените свою жизнь и жизнь других людей!


Рейтинг: 974 / Комментариев: 4
Ю.Н.БОГДАНОВА, инспектор по пропаганде ОГИБДД
22.11.2012

в начало страницы

Комментарии к статье:


Уважайте Велосипедиста!
По отношению к наличию транспорта всех нас (горожан) можно разделить на 4 категории :
1) «Безлошадные»- пешеходы, у которых нет никакого транспорта, даже велосипеда
2) Велосипедисты
3) Владельцы скутеров, мотоциклов
4) Водители а/м.
Последнюю категорию можно делить ещё по стоимости авто, мощности двигателя, стилю вождения. Но, не будем- цель статьи иная. Хотя цена авто, мощность двигателя довольно сильно влияют на стиль вождения владельца машины. Все понимают, что в городе последние 4-5л стало излишне много автомашин. И эта категория участников дорожного движения, мягко говоря, начинает теснить все остальные. Очень часто бывает, что на нерегулируемых перекрестках очень долго невозможно перейти дорогу. Раньше такое было в час-пик. Теперь такое случается постоянно. Весь город превратился в один сплошной «час-пик». А ведь у нас не Москва, и даже- не Самара. Наш город очень компактный. Я поездил по стране, видел разные населенные пункты, и мне есть с чем сравнивать. У нас просто нет таких расстояний, для которых нужно было бы иметь автомобиль. Все магазины- в шаговой доступности. Иногда даже-в соседнем подъезде. Почему раньше мы, наши родители, не считали большим трудом сходить в магазин за продуктами на другой конец города? Магазинов тогда было-несоизмеримо меньше, и пойти за товарами на другой конец города,было в порядке вещей. Противники отказа от авто скажут- "Тогда общественный транспорт ходил регулярно". Возможно. Но ведь это взаимосвязанные вещи! Если вы ездите на личном авто- вы не пользуетесь общественным транспортом. Перевозчик вынужден повышать цену билета, чтобы окупить убыточные маршруты с малым числом пассажиров. А, в конце концов, и вовсе-отказывается от этого маршрута. Так случилось с нашим АТП. На "нише" которого последние годы пытаются воссоздать частных перевозчиков. Но, в условиях такого засилья легкового авто- они никогда не смогут покрыть сетью своих маршрутов весь город по доступной цене. Это показал опыт ЧП Семакина. И опять- от этого будут страдать (и страдают) наименее защищенные слои населения (пожилые люди, которым нужно попасть в больницу, инвалиды, травмированные и прочие маломобильные категории людей). Мы все грешим на «Реметалл» за грязный воздух. А если разобраться, то выхлопные газы автомашины выделяют вредных веществ в разы больше, чем этот мощный пром.завод. Особенно, при «рваном» ритме езды в условиях города. И кто в этом виноват, как не мы сами? Родители, провожая детей в школу, постоянно бояться за них, как бы их не сбил автомобиль. Нарисовали пешеходные переходы возле школ- возле них постоянно бывают пробки из автомашин. Если ты едешь до работы 10мин., а в пробке стоишь-5мин (50% времени)- то где здесь удобство? И в чем тут преимущество? А ведь машину, кроме этого, нужно ещё где-то хранить, ремонтировать, заправлять. Что стоит больших денег. Если у тебя нет гаража-хранишь на стоянке, платя за сутки 50-100р. Цена билета на автобус-10р. Где здесь выгода? Если есть гараж-то до него нужно идти 30мин. (у нас мало гаражных массивов в черте города). Идешь до гаража 30мин.,греешь авто-10мин. (зимой часто двигатель не заводится от холода, нужно чистить снег от ворот гаража),а на работу едешь-10мин. Опять же-гололед, частые аварии, колоссальное напряжение при езде. Где здесь выгода? Простояв на морозе весь день,мотор остыл,снег перед гаражом нападал-«начинай сначала», только в обратном порядке : расчисти снег (что после тяжелого рабочего дня-гораздо тяжелей), пешком иди до дома 30мин. Не пойму-в чем тут выгода? Может быть это определенный душевный мазохизм- платить налоги за авто,ездить по плохим дорогам и при встрече с таким же горемыкой сказать : "А налог опять подняли" или "Я вчера на Советской (Победы,Гайдара) в такую яму влетел-всю подвеску размолотил-за ремонт отдал 10тыс.". Или "надо ехать в Сб в Самару в сервисный центр- мою иномарку ремонтируют только там,а очередь- большая". Где выгода? Не лучше ли выходной день провести с семьей? Жалко,что у нас не осталось другим тем для разговоров, кроме как обсуждать своего "железного коня". Как известно, средняя скорость ходьбы пешехода-5км/ч, ср.скорость гужевой повозки ( да,да. Представьте, я ещё помню то время,когда в середине 80г жители Осиновки,Алексеевки,державшие скот, привозили на повозке,запряженной лошадью, на продажу молоко,творог и др.продукты)-10-12км/ч. Средняя скорость велосипеда-15км/ч. при таких скоростях и низкой массе движущихся объектов (70-100кг) не может быть серьезных аварий при столкновениях. Да и самих столкновений при таком умеренном режиме бывает очень мало. При средней массе авто 1000кг и ср.скорости движения-60км/ч аварий с серьезными травмами-гораздо больше. Что показала авария с девочкой Алиной Устинович. Так зачем мы сами повышаем "средний градус", превращая наш город в опасный аттракцион с названием «вернись домой с работы живым и здоровым»,и в "газовую камеру Освенцима"? Зачем мы сами создаем себе невыносимые условия жизни там,где живем? Растут наши дети? К чему я все это веду? К тому,что нужно всячески отказываться от использования личного а/м, отдавая предпочтения малоопасным видам транспорта-велосипедам, скутерам. Тем более, как я показал выше, наличие автомобиля в нашем компактном городе-объективно не нужно. Пройти до работы максимум 1км-не так уж сложно. До всех предприятий пром.зоны ходят вахтовые автобусы. А иметь авто только для того,чтобы 2-3р в год выехать на Природу- глупо. До неё (Природы) тоже можно дойти пешком (доехать на велосипеде),совместив приятное с полезным, совершив туристическую прогулку. И не нужно будет платить лишних денег за спортзал, компенсируя недостаток движения ( "Что-то я в юбку/брюки не влезаю". Ногами ходи больше-и будешь влезать!). Непонимание этой очевидной истины меня тоже очень поражает. Был у меня в студенческие годы один знакомый, который не вылезал из тренажерки,качая мускулатуру, и при этом отказывался помочь родителям вскопать огород. Сразу же после института он купил себе авто и пополнил ряды "счастливых неврастеников". Что это? Глупость? Или примитивизация сознания? Возможно и то,и другое. Посмотрите на азиатские города Китая ,Вьетнама,Сингапура. Там все жители ездят на велосипедах и легких скутерах. Недавно в газете был цикл Синютиной-не даст соврать. Все жители, независимо от статуса и должности передвигаются по городу на велосипедах или легком мотоциклетном транспорте. Может быть и нам перестать кидаться понтами и гнаться за статусностью авто? А детям, которых папы подвозят до школы, всего лишь на 10мин. встать пораньше, чтобы вовремя придти в школу. При этом лечь пораньше, а не сидеть до полуночи за просмотром ТВ или игрой в комп-р. Опять же-польза для здоровья! Кто-то скажет-"мелкий вопрос,сейчас такое время, другие скорости". Однако, в этой гонке, которую мы создаем себе сами, (своими машинами),мы не успеваем жить, не успеваем осмыслить Момент, насладиться происходящим. Великие философы Древности- Аристотель,Сократ,Платон- рождались в то время, когда самым быстрым транспортом был мул, а вокруг не было постоянного рева несущихся мимом автомашин. Думаю,и Толстой,Достоевский, не написали бы свои гениальные произведения, если бы находились в центре постоянного шумового давления. В кого мы превращаемся? В хронических невротиков, которые даже зайдя с улицы в квартиру, сразу же врубают на полную мощь музыку или телевизор, потому что в тишине менее 100дБ,чувствуют уже себя некомфортно. И каких детей вы получите от таких " спокойных" родителей? И что удивляться, когда валятся новые дома, аквапарки,торговые центры, через неделю после постройки? Наверное, его строил такой же суетливый прораб.. Продолжать размышления и приводить примеры ненужности личного авто в нашем компактном городе, можно ещё долго. Думаю, вы все прекрасно их поняли. Начинают понимать глупость своей покупки и сами владельцы авто. И довольно скоро. Когда однажды ночью машину "разуют",украдут магнитолу. Когда однажды она не заведется, и вы опоздаете на работу. Когда она сломается в дали от дома, в самый ненужный момент. Когда (не дай Бог,конечно!) попадете в аварию. Когда прожорливая "ласточка" начнет ускоренными темпами съедать семейный бюджет и жена начнет пилить- "иди на подработку- нам не хватает." Когда всё свободное время "счастливый владелец" авто тратит на поиски гаража. Затем на заработок денег,чтобы купить гараж,на погашение автокредита (или выплату родственникам долга). Когда всё свободное время будет ремонтировать ее, или гонять в сервис, когда... Тогда придет осознание, что плюсов от наличия авто гораздо меньше,чем минусов. Но, что тогда сделаешь? Куда денешь эту громадину? Авто-не телевизор,его на свалку просто так не выкинешь. Поставить-пусть стоит, не ездить-всё равно налог нужно платить. Обидно. И "счастливый владелец" авто начинает лихорадочно оправдывать свою покупку-начинает ездить даже туда, куда раньше легко доходил пешком. И остается только сожалеть о том времени, когда "Наши люди в булочную на такси не ездили". Возможно, это статья удержит пока ещё "безлошадных", от необдуманной, ненужной покупки. А тех, кто все-таки не удержался и купил этот ненужный в нашем городе предмет, постепенно сподвигнет отказаться от него, сдав на утилизацию. Ведь,повторюсь ещё раз- в нашем городе нет таких расстояний, куда нельзя было бы быстро дойти пешком. А вопрос "успеть вовремя"-это всего лишь вопрос собранности человека и грамотного планирования своего времени. Объективно а/м в нашем городе может быть нужен только жителям частного сектора-пос.Васильевка, Привет, Осиновка. Пересаживайтесь на велосипеды- здоровее будете!! И морально, и физически! Почему я назвал статью "Уважайте Велосипедиста!"? Правильнее было бы назвать её -"Берегите Велосипедиста!". Как нужно беречь вымирающий вид животных и птиц, занесенных в Красную книгу. Как люди, не бросившие Землю -дачники-продолжающие несмотря ни на какие трудности работать на своих участках, могут спасти нашу страну своим трудом на «земле»,образом жизни давая позитивный пример и альтернативу мелкому торгашеству, так и велосипедисты могут спасти нас от "газового крематория Освенцима", этого конвейера по пр-ву неврастеников, в который мы сами себя загоняем, становясь "счастливым обладателем" авто. Велосипедист не загрязняет атмосферу выхлопными газами (скутер немного загрязняет, но несоизмеримо меньше Джипаря). Велосипедист не едет затариваться в торговый центр, откуда водители с ужасающих размеров животом и ужасающей толщиной шеи, вывозят по 3-4 корзины жратвы. Велосипедист едет на дачу обрабатывать землю,ухаживать за своими посадками. Он едет на кладбище,проведать могилы родственников. Велосипелист едет в лес,насладиться пением птиц. Чтобы приехав-поделиться красотой живой Природы с обитателями Города. Едет в строит.магазин,купить шланг для водяного сч-ка. Он своим примером показывает вам и вашим детям,что жить можно и без авто,тем самым давая им шанс,не стать неврастениками. Так давайте же будем уважать Велосипедиста- этого "последнего из Могикан", пытающегося сохранить нравственное, моральное здоровье нашего общества,стремительно погибающего под пятой машинной цивилизации неврастеников. Уже 10л назад власти г.Милан призывали владельцев личных авто хотя бы на 1 день отказаться от их использования. Потому что над городом стоял плотный смог выхлопных газов, который не успевал выветриваться. Малолеситстая Италия задыхается от авто-не спасают её и новые технологии "экологически чистого топлива". В России лесов побольше-но всему есть предел. И,когда-то и наши "зеленые легкие" перестанут справляться с кол-вом сжигаемого топлива. Не спасут и якобы "экологические проекты",такие как -перевод двигателей с бензина на газ, использование катализаторов,потому как являются точечными способами,не способными справиться с большим кол-вом источников загрязнения. Ещё в школе в учебнике географии,изучая Англию (20л назад это было),читал об устройстве жизни лондонцев,вынужденных кардинально перестраивать свой уклад из-за выросшего числа личного авто. Как известно лондонцы живут в своих коттеджах за городом,на работу ездят в Сити (деловой центр). Так вот,уже тогда въезд на личном авто в Сити был запрещён. И действовала программа "Паркуйся и едь на автобусе". То есть,на личном авто люди доезжали только до окраины города,ставили их на стоянки,а к своему офису ехали на общественном транспорте. Прагматичные британцы, заботящиеся о своем здоровье,здоровье своей нации,пришли к этой мысли давно. Не пора ли нам подумать о сохранении "человеческого" в себе,отодвинув бездушную машину на 2й план? На то подчиненное место,на котором она и должна быть. Или мы так и будем превозносить её выше Человека, о чем писала К.Гаврилова в своих заметках,когда папа избил своего ребенка за царапину на своем дорогом авто. "Не надо делать из еды культа"-говорил в свое время легендарный О.Бендер. "Не делайте культа из машины!"-говорим мы сейчас.
otimes.ru/blog/116.html

Стебенюк И.В.

18:46:09 / 23.11.2012

в начало страницы

Сколько ещё должно быть сбито людей,чтобы стало понятно каким образом нужно (и можно) решить эту проблему?
Чтобы стало понятно,что никакие меры профилактики и пропаганды тут не помогут.. Хоть 150раз в газете об этом напиши.. Не устранив причину- избыточное кол-во транспорта в городе,ничего не изменишь. А для этого-нужно убрать из головы наших сограждан "культ тачки". Тем более,что в нашем компактном городе,машина,объективно-не нужна..

Стебенюк И.В.

18:50:07 / 23.11.2012

Илья Владимирович, отличная статья и очень хотелось бы, чтобы её напечатали в "Вестнике", как отклик на газетную заметку - считаю, что вашу статью должно увидеть как можно больше народа, может тогда, хоть до кого-то, дойдёт, что нужно любыми путями беречь жизнь друг друга.

В.

18:18:34 / 24.11.2012

Зачем нас сравнивать с Вьетнамом , Китаем и пр. Какой климат у нас , а какой у них. Попробуйте зимой поездить на велосипеде или скутере. А Реметалл конечно же не при чем , что Вы. Это все нехорошие автомобилисты.

С.

14:57:35 / 27.11.2012


Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.683 сек.