Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Среда, 29 марта 2017 года 01:40:25 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/1 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
История далекая и близкая
№51 (1109) 19.12.2013 г. 
Как строили газопровод «Бугуруслан — Куйбышев»

70 лет назад, 15 сентября 1943г., был сдан в эксплуатацию первый в Советском Союзе газопровод «Бугуруслан-Куйбышев». Эта дата стала днём рождения старейшего газотранспортного предприятия страны. За минувшие десятилетия оно сменило несколько названий, а сейчас называется ООО «ГАЗ-ПРОМ ТРАНСГАЗ САМАРА». И вот к юбилейной дате, к 70-летию Общества, в Северном линейно-производственном управлении магистральных газопроводов, которое находится в Оренбургской области, был открыт музей.

5 декабря представители Отрадненского ЛПУМГ организовали поездку к коллегам. Вместе с ними в Северное отправилась целая делегация: сотрудники музея, общественники и корреспонденты «Вестника». На месте нас встретил Василий Степанович БЕЗБОРОДНИКОВ, начальник Северного ЛПУМГ, и сразу повёл показывать своё детище:

– Идея создания музея возникла 5 лет назад, а в канун 70-летия предприятия осуществилась. Сам я вырос в этих краях, в детстве часто ездил с отцом на буровую, видел, как работают нефтяники. Меня всегда интересовала история Бугурусланского края, и я стал сотрудничать с местным архивом и музеем. Оттуда получил много ценной информации. Узнал, например, что первые проявления нефти отмечались у нас ещё в 18 веке. После революции появились первые буровые вышки. Они были деревянными, и на каждую уходило около 400 кг гвоздей. Но лишь перед войной нефтяная и газовая промышленности стали развиваться в полную силу. Первая скважина была пробурена в 1937г. С.И.КУВЫКИНЫМ, впоследствии он стал заместителем министра нефтяной промышленности.

Историческая справка
Особый интерес к месторождениям «второго Баку» возник во время войны. В Куйбышев, принявший на себя звание запасной столицы, были эвакуированы крупнейшие заводы: авиационный, моторостроительный, «Прогресс» и др. Все они очень нуждались в топливе и энергоресурсах. Действовать привычным образом (доставлять уголь по железной дороге) в военных условиях было невероятно сложно: и вагонов нет, и пути перегружены. Тогда власти страны наилучшим выходом сочли строительство газопровода. 7 апреля 1942г. И.В.СТАЛИН подписал постановление №1563 «О строительстве газопровода «Бугуруслан-Куйбышев». Копию этого документа можно увидеть в музее Северного ЛПУМГ.

– Этот ценный документ появился у нас благодаря управляющему трестом «Бугурусланмежрайгаз» Владимиру Анатольевичу ЧИЛЯКОВУ,– сообщил наш собеседник. – Он очень увлечённый человек, много времени проводит в архивах. Документ был засекречен. Он долго искал его и нашел лишь в 2008г. А ещё он подарил нам кусок трубы от того самого первого газопровода, проложенного в 1942г. (см. фото). Эта труба была выкопана лет 20 назад в районе Степановки, и впоследствии её пустили на сувениры. В нашем музее собран архивный материал «Начало большого пути», где прослеживаются все вехи становления газотранспортного предприятия. Есть и документы, которые касаются быта первостроителей. Условия были ужасными: жили в землянках, всюду грязь, голод, нищета. Иногда люди не могли выйти на работу просто потому, что им нечего было надеть.

Историческая справка
На строительстве газопровода работали около 3 тысяч заключённых. Была возложена трудовая повинность и на население Оренбургской и Куйбышевской областей. В военное время мирных жителей перевели на положение мобилизованных и закрепили за предприятиями, где они работали. Самовольный уход рассматривали как дезертирство и карали тюремным заключением на 5-8 лет. Строительство велось в строжайшей секретности: далеко не все знали, для чего они копают траншеи, а слово «газопровод» запрещалось произносить вслух. Дневная норма выемки грунта на одного человека составляла 3 кубометра. Это огромный объем и очень тяжелый труд. За малейшее несоблюдение сроков следовал разнос из Москвы и угрозы судебного расследования. Руководители строительства пытались объяснить властям, что большую часть рабочих составляют женщины и подростки, которые не в состоянии дать нужную производительность труда. Тогда в качестве ещё одного наказания Москва разрешила снижать хлебную норму на 100-200 граммов, однако местное руководство эту суровую меру не применяло.
Нередко случались перебои с поставками труб, и тогда траншеи, вырытые с огромным трудом, осыпались. Измученным, полуголодным людям приходилось всё начинать сначала. Отягощало ситуацию и изношенное оборудование, на котором они работали. Зачастую оно отказывало, и самые тяжелые виды работ нужно было выполнять вручную: в том числе очистку труб перед нанесением изоляции и само нанесение. Об огромном масштабе работ, проделанных на строительстве газопровода, говорит статистика: перелопачено 1,8 млн. кубометров грунта, на трубах сварено 20 тысяч стыков, на пути преодолено 8 рек и речушек...

– Ходят легенды, – продолжал Василий Степанович, – что при строительстве газопровода вместо недостающих труб в дело шли орудийные стволы. На самом деле всё было не совсем так. Действительно, секретарь Асекеевского райкома обратился к Сталину с просьбой разрешить использовать некондиционные минометные подствольники. Замечу, с орудий их никто не откручивал, они хранились на складах, да и было их не так уж много. Мы бы хотели получить для музея хоть один отрезок такого подствольника. Чиляков обещал его найти, но даже при всей его энергии это пока не удалось. Однако мы не теряем надежды.

Историческая справка
15 сентября 1943г. на восточной окраине Куйбышева вспыхнул факел – бугурусланский газ пришел к месту назначения. С этого времени и по июль 1945г. энергетические предприятия Куйбышева получили по газопроводу 260 млн. природного газа, что заменило 370 тыс. тонн каменного угля. Благодаря этому удалось высвободить 20 тыс. вагонов, которые в те трудные военные годы были необходимы стране для перевозки оборонных грузов.

– В музее представлена история и нашего управления – Северного ЛПУМГ, – продолжал экскурсию Василий Степанович. – Официальной датой его рождения считается 1 января 1980г. Один из основателей рассказывал, как долго они выбирали место, подходящее для строительства: целый день летали на самолёте. В результате была выбрана эта гористая местность. Первым начальником управления стал Валерий Григорьевич ЧУДОЧКИН.

…А вот и макет газопровода. Он сделан с учётом рельефа местности, здесь можно увидеть холмы и низменности, различные населенные пункты. Обратите внимание! Сначала три нитки газопровода идут вместе, а затем расходятся: одна следует вдоль дороги, а две другие делают большой крюк, чтобы снова соединиться на границе Самарской области. Знаете, почему? В начале 80-х годов первым секретарем райкома был Юрий Севастьянович НИКОЛАЕВ. Когда он увидел, как строительство газопровода влияет на поля и луга, ужаснулся и дошёл до Москвы, отстаивая свою землю. В те годы это было просто невероятно, но правительственную стройку он остановил. И две ветки газопровода пошли через горы, в обход его родных плодородных полей. Нашим бы руководителям — такую любовь к земле!..

Макет газопровода – далеко не единственный. В музее представлены миниатюрная промплощадка компрессорной станции (см. фото), макеты газотурбинной электростанции, газоперекачивающих агрегатов «Урал» и «Волна». Они выполнены замечательным умельцем, работником Северного ЛПУМГ Раисом НАСЫРОВЫМ.

– Все они разборные, с внутренним оборудованием, и по ним хоть сейчас учёбу проводи, – так оценил работу мастера Василий Степанович.

…Как же везёт газовикам на таланты! Об этом свидетельствует работа ещё одного умельца – Владимира ГЕРАСИМОВА, который изготовил макет подстанции. Не забыты успехи работников предприятия и в других сферах: их достижения в спорте и искусстве отражены на специальных стендах.

В этом маленьком музее хранится память о тех людях, благодаря которым стала возможна газификация страны. О тех, кто строил газопровод, и о тех, кто пришёл им на смену. С одних фотостендов на нас смотрят руководители, с других – простые рабочие. Здесь не забывают своих пенсионеров и ветеранов, а молодёжи есть с кого брать пример.

Та поездка в музей стала для меня очень памятной и значимой. От души желаю Владимиру Степановичу Безбородникову и всем сотрудникам Северного ЛПУМГ, чтобы их музей пополнялся новыми интересными экспонатами, чтобы рос интерес к истории своего предприятия и своей страны.


Рейтинг: 1785
Светлана Углева
23.12.2013

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.675 сек.