Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Вторник, 28 марта 2017 года 06:21:47 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/1 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Размышления на тему
№18 (1128) 30.04.2014 г. 
Риск на дороге: мал или велик?

Умы человечества давно занимает вопрос о том, какое состояние можно считать безопасным в реальном мире, где всегда существуют опасности: стихийные бедствия, техногенные катастрофы и др.

Многовековой практикой доказано, что абсолютной безопасности не существует, и разговоры на эту тему без количественной меры являются неконструктивными. Такой мерой является риск. Если он мал, можно считать себя в безопасности. Но что такое «мал» и «велик»? Специальные исследования показали, что человек воспринимает безопасной ту ситуацию, где он может погибнуть в одном случае из миллиона. Такова, например, вероятность гибели от молнии.

Что касается большого риска, то человек хорошо знает, какие обстоятельства неотвратимо ведут к несчастью, и всячески избегает их. Никто не сунет руку в кипяток, потому что обязательно ошпаришься. Все остальные ситуации требуют нашего выбора — как мы будем себя вести перед лицом возможной беды.

Наземный транспорт – наиболее частая опасность, с которой сталкиваются люди. Давайте вместе попробуем оценить состояние безопасности на наших дорогах.

В настоящее время, по официальным данным, на 140 млн. граждан в стране зарегистрировано свыше 45 млн. единиц техники. В 2013г. на дорогах страны было совершено более 204 тыс. ДТП, в которых погибло более 27 тыс. человек и более 258 тыс. ранено.

В числе основных причин роста смертности и травматизма УГИБДД РФ называет плохие дороги, изношенный и неисправный транспорт, нарушение Правил пешеходами и водителями, пьянство за рулем. Причём последняя причина в разы превышает другие. Чаще всего водители превышают скорость и выезжают на полосу встречного движения. Это приводит к самым тяжёлым авариям: лобовым столкновениям, опрокидыванию машин, увечьям и гибели пассажиров. Почему это происходит? Ведь все водители знают о грозящей опасности в случае таких нарушений. Есть два ответа: либо человек неправильно оценивает состояние своей безопасности, либо вообще не задаётся этим вопросом.

Рассмотрим пример с маленькими детьми. Как только малыш начинает сам передвигаться по квартире, то начинает познавать окружающий мир. Ему хочется все увидеть, потрогать, попробовать. Именно в это время у родителей начинается сложная пора. Ребёнок норовит залезть пальцами в розетку, потрогать горячий утюг и кастрюлю на плите, засунуть в рот мелкие предметы.

Как реагируют родители на эту опасность? Грозным голосом, с самым серьёзным видом они объясняют ребёнку ту опасность, которую несут эти предметы. Он ещё слишком мал, слов их не понимает, но та строгая реакция, которую он видит со стороны взрослых, заставляет его больше так не делать. И чем строже реакция, тем лучше результат. Подрастая, ребёнок начинает понимать слова, и становится уже проще объяснить ему те угрозы, которые могут исходить от домашних предметов.

То же самое должно происходить, когда человек становится участником дорожного движения: водителем или пешеходом. При подготовке водителей в автошколе инструктор должен показать курсанту ВСЕ ОПАСНОСТИ, которые его подстерегают. С первых уроков каждому водителю необходимо прививать НАВЫКИ РАСПОЗНАВАНИЯ ОПАСНОСТИ на дороге. К сожалению, этот важнейший принцип подготовки водителей сегодня почти не применяется. Каждый молодой водитель САМ приобретает опыт путём многократного повторения действий, упреждающих опасность.

Природой в человеке заложено чувство страха перед смертью и инстинкт самосохранения. Однако что мы видим сегодня? Реклама, журналы, фильмы, интернет-сайты всячески принижают и истребл*ют это спасительное чувство. Часто в разговорах звучит фраза: «Не надо бояться», «Будь смелее», «Ничего не будет, давай скорей!» и т.п. Вокруг нас становится всё больше молодых людей, которые в поисках адреналина совершают абсолютно отчаянные, безумные поступки. Если они не научены беречь свою жизнь, то тем более не будут беречь чужую. И современные автомагистрали становятся всё опаснее именно по причине своей непредсказуемости.

С другой стороны, на дорогах объективно существуют особо опасные участки, где чаще всего совершаются ДТП. Это перекрёстки, пешеходные переходы, железнодорожные переезды, автобусные остановки, т.е. все те места, где пересекаются линии движения разных потоков транспорта и пешеходов. Именно здесь нужно проявлять максимум внимания и быть готовым встретить потенциальную опасность.

Увы, сегодня водители всё чаще забывают, что основное назначение автомобиля — служить средством комфортного передвижения. Для многих он стал средством самовыражения, откровенного хвастовства («Вот какая крутая у меня иномарка!») либо снятия стресса. В среде автомобилистов по-прежнему бытует определение – «водитель-профессионал». Кто же из миллионов автолюбителей может претендовать на столь высокое звание? Только тот, у кого есть твердый навык распознавания опасности на дорогах.


Рейтинг: 589
А.В.Тимочкин
30.04.2014

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.985 сек.