Газета "Вестник Отрадного"
№11 (1278)
16 марта 2017 года

 Вторник, 28 марта 2017 года 00:22:48 (GMT+4:00)На сайте пользователей/гостей: 0/1 
Афоризм недели:

Сегодняшней работы на завтра не покидай. Золото — не золото, не побывав под молотом.

Русские пословицы 

Лучшее
свежего номера

Поиск:  


реклама
Репортаж
№24 (1186) 11.06.2015 г. 
Как дорого обходятся дороги!

Еще несколько лет назад считалось, что у нас в Отрадном отличнейшие дороги. По крайней мере, так говорили гости, приезжие и командированные из других городов. Слышать это было приятно: хоть одной извечной проблемой у нас меньше. Но времена меняются, постоянного ничего нет, и асфальтовое покрытие тоже приходит в негодность.

Сегодня ситуация в городе совсем другая: редкий автолюбитель может назвать хорошим качество транспортной сети. Поскольку за моими плечами нет ни дня водительского стажа, а исключительно пешеходный, то показать самые разбитые участки городских дорог согласился Алексей ТАЛЬКОВ, автолюбитель с 12-летним стажем вождения. Он же поведал и о том, какие опасности подстерегают водителей на проезжей части.

Наш путь начался с улицы Сабирзянова:

— Эта дорога одна из самых проблемных. В прошлом году на некоторых участках от Советской до Первомайской срезали старый асфальт и заменили новым. Однако ямы, оставшиеся без внимания дорожных рабочих, за год стали больше и глубже. Весной, когда сошел снег, их закидали битым кирпичом. Это только усугубило проблему: об острые кирпичные края можно пробить шину, повредить бампер или даже дно автомобиля. Примерно месяц назад именно на этом участке дороги со мной тоже случилась неприятная ситуация. Впереди ехал неопытный водитель, и вместо того чтобы снизить скорость, проезжая яму, он надавил на газ. В результате из-под колес его автомобиля вылетело несколько камней, один попал в лобовое стекло моего авто. Как результат – образовалась трещина.

Вообще складывается ощущение, что ямочный ремонт осуществляли далеко не везде, а выборочно. К примеру, он совсем не коснулся зоны возле мемориальной доски САБИРЗЯНОВУ и выезда на главную дорогу со стороны Сбербанка. А между тем здесь всегда большое скопление автомобилей: одни сворачивают к банку, другие выезжают на дорогу. И эти выбоины сильно осложняют выезд на главную. Каждый водитель пытается объехать яму, в результате образуются заторы.

А вон там, в самом начале улицы, тоже знатная яма. Весной, когда все затоплено, я там колесо пробил. Хорошо, что «запаска» с собой была. Но резину все равно жалко: импортная, дорогая...

Едем дальше. У торгового центра «Гранит» автомобиль начинает кидать в разные стороны. Мой провожатый комментирует:

— Это мы в колею попали. Видишь, какая она здесь глубокая?

Он снижает скорость, прижимается к обочине, и нас перестает трясти. Колея действительно очень глубокая: сантиметров 10, не меньше. На перекрестке с улицей Орлова она превращается в настоящую яму: здесь провален асфальт, и видны глубокие трещины. Проезжаем дальше. Впереди улица Чернышевского, ведущая к повороту на Осиновку. Этот район тоже усыпан ямами и колдобинами.

Еще один опасный участок — на пересечении улиц Гагарина и Октябрьской. Алексей снижает скорость и дает мне возможность получше рассмотреть огромную дыру в асфальте:

— Тут жилые дома стоят прямо у края дороги и возле них — крутой поворот. Что происходит за углом, не видно. Прямо на этом повороте яма. Объехать ее можно только по встречной полосе. Это серьезное нарушение Правил дорожного движения, которое может привести к аварии. Водители же разные бывают: кто-то аккуратно ездит, а кто-то гоняет, не думая ни о себе, ни о других. А еще здесь есть выход из парка, следовательно, могут внезапно появиться взрослые с детьми, и они как пешеходы тоже будут подвергаться опасности.

Молча записываю в блокнот всё новые адреса. Тем временем мы минуем спорткомплекс и поворачиваем в сторону рынка в сороковом квартале. Тут, как всегда, столпотворение. Много машин, пешеходов, колясок, велосипедов — идет оживленная, бойкая торговля.

— Ну, в этом районе я уже по привычке максимально снижаю скорость, — говорит Алексей. — Еще несколько дней назад дорога здесь была такой, будто по ней танки ходили. Теперь положили новый асфальт, проезжать стало удобнее. Чтобы не перекрывать движение, дорожное полотно укладывали сначала с одной стороны улицы, потом с другой, но в результате дорога получилась неровной. Так и останется…

Перечислять улицы, на которых множество ям и неровностей, можно долго: и Буровиков, и Ленина, и Гайдара. Некоторые из них, кстати, были отремонтированы. Отдельная печальная тема – люки канализационных колодцев, расположенные на проезжей части. Дорожники их либо закатывают в асфальт, либо вообще обходят стороной, предпочитая не трогать. А коммунальщики потом мучаются: когда возникает необходимость открыть люк, они его расковыривают. Попасть колесом в такую рукотворную ямку тоже мало приятного.

•••

Проезжаем по центру города.

— Помнишь, ремонт этого участка по улице Первомайской делали всего два года назад? — продолжает Алексей. — Но вон там, — он указывает на обочину дороги, — уже видно, как крошится новый асфальт. Вроде бы говорили, что со строителей требуют гарантии качества на пять лет, а что же выходит на деле?

Послушно киваю, записываю в блокнот.

— У меня есть вопросы и к качеству ремонта внутриквартальных дорог, — продолжает Алексей. — Их состояние тоже оставляет желать лучшего. К примеру, поворот со стороны школы №6 во двор по улицы Победы, 13. Там яма на яме, и при этом недавно установили лежачий полицейский. Это неплохо: нужно заботиться о безопасности дорожного движения и о детях, играющих во дворе. Но мне кажется, что гораздо целесообразнее сначала отремонтировать асфальт.

Ежегодно на ремонт дорог у нас тратятся большие деньги, а через год-два все начинает разрушаться. Это и возмущает автолюбителей: налоги-то в казну идут из нашего кармана. Как же их тратят? Кто-нибудь за что-нибудь отвечает? Кого-то наказали за плох** работу? Оштрафовали? Заставили переделать? Нам об этом ничего не известно. Видим только, как быстро портится дорожное покрытие, и мучаемся со своей техникой, кто как может.

Наверно, во всем можно найти хорошее. С одной стороны, плохое состояние дорог может служить естественным препятствием для тех, кто нарушает Правила движения. А с другой, хорошему хозяину очень трудно сохранить свой автомобиль в целости. В этом году я несколько раз попадал в ямы, в итоге пришлось менять колесо и полностью ремонтировать подвеску. На запчасти и сервис потратил в общей сложности 32 тысячи рублей. И это при том, что я не лихач, не гонщик, машину свою стараюсь беречь. А представьте, какие траты несут другие водители?!

•••

Все вопросы, которые городские автолюбители задают друг другу и давно считают риторическими, мы переадресовали Елене Александровне РОЖНОВОЙ, заместителю руководителя управления капитального строительства городской администрации:

— Скажите, какие дороги отремонтируют в этом году? Каков объем средств, выделенных на ремонт?

— В рамках городской программы модернизации автодорог предусмотрен лимит денежных средств на ремонт дорог местного значения: это дороги внутриквартальные и общего назначения. Общий объём средств, отпущенных на эти цели, – 42,2 млн. руб. Заключены контракты на благоустройство и ямочный ремонт внутриквартальных и городских дорог. Выбор конкретных адресов осуществляла комиссия, в которую вошли представители управления капстроительства и сотрудники отдела ЖКХ.

Ямочный ремонт городских дорог выполняет ООО «Алькар» — московская компания, которая выиграла электронные торги. Контракт был заключен 8 апреля. Работники фирмы уже выполнили ремонт дорог по ул.Буровиков, Орлова, Первомайской, Отрадной, Советской.

В рамках гарантийных обязательств ООО «Меридиан» устраняет недостатки по ремонту, выполненному в 2014 году.

В настоящее время идет капитальный ремонт улицы Первомайской на участке от Победы до Буровиков, а также улицы Физкультурников от Спортивной до Первомайской. Их выполняет ООО «Меридиан», которое одержало победу в электронных торгах. Все работы должны быть завершены к 8 июля.

Пока находится в стадии заключения контракт на ямочный ремонт с ООО «ОСНОВА 63». Эти работы будут выполнены на улицах Победы, Ленина и Чернышевского (от ул. Сабирзянова до спуска на Осиновку). Также ямочный ремонт будет проведен в частном секторе (на улицах Приветской и Рабочей) и на автодороге, ведущей на кладбище Южное.

— Кто принимает в эксплуатацию готовые объекты?

— Куратор от городского управления капстроительства. Приемку работ, которые выполнялись с привлечением средств областного бюджета, делают совместно с сотрудниками министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

— Автолюбители в один голос отмечают, что качество работ оставляет желать лучшего.

— Да, бывает так, что через год после ввода в эксплуатацию новый асфальт начинает разрушаться, но нельзя обвинять в этом только подрядчика. Причина может быть в ненадлежащем качестве сырья, которое используется при ремонте. Подрядная организация, предоставляя паспорт изготовителя на асфальтобетон, берет на себя ответственность за качество материала.

— Несколько лет назад одну из главных улиц ремонтировали, когда шли проливные дожди. Допустимо ли это?

— Нет, недопустимо. И если подрядчик это делает, то он берет на себя ответственность за качество работ.

— И последний вопрос, который волнует всех водителей: когда отремонтируют улицу Сабирзянова?

— Проектно-сметная документация разработана и имеет положительное заключение госэкспертизы. Сметная стоимость капитального ремонта ул. Сабирзянова составляет 41,9 млн. руб. Администрация города направила заявку в министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, но положительного ответа не получено. Полностью произвести ремонт за счет средств местного бюджета не представляется возможным.


Рейтинг: 527
Н.Петроченкова. Фото А.Иванова
15.06.2015

в начало страницы

Комментарии к статье: не найдены.

Добавить комментарий к статье:
Текст комментария:
Ваше имя:
Ваш E-mail:
Введите это число      
Темы недели:
  • Глава города Самары Олег ФУРСОВ подписал постановление о сокращении 37% работников администрации Самары, департамента управления имуществом и департамента градостроительства. Подробнее...
  • В соответствии с прогнозами максимальных уровней весеннего половодья в 16 районах области ожидается выход воды на пойму, а в 69 населенных пунктах — подтопление. Подробнее...
  • В Самарской области опережающими темпами идет старение населения — и в сравнении со всей Россией, и в рамках Приволжского федерального округа. Подробнее...
  • За год заболеваемость туберкулезом выросла в трех городах (Сызрани, Новокуйбышевске, Отрадном) и 13 районах области (Богатовском, Шенталинском, Безенчукском, Большечерниговском, Нефтегорском, Красноярском, Борском, Волжском, Кинельском, Похвистневском и др.). Подробнее...
  • Всемирный фонд природы приглашает жителей Самары принять участие в ежегодной международной акции «Час Земли-2017». Подробнее...
  • Голосование:
    Платите ли вы
    за капитальный ремонт?
    Да
    Нет и не буду
    Буду платить только после проведения государством капитального ремонта моего МКД
    Готов(а) платить, но в меньшем размере
    Готов(а) платить, если будет определен более четкий механизм накопления денежных средств
    Гостевая книга

     
    Разработка сайта daa
    Техническая поддержка городской интернет-портал Отрадный.NET
     Сгенерировано за 0.204 сек.